都說再多的錢也買不到生命，所以生命不僅被大家所崇敬，也被很多汽車公司所保護。

正是對汽車安全性的重視，沃爾沃、奔馳等汽車品牌也在提高汽車安全性方面做出了努力。沃爾沃發明了三點式安全帶，薩博發明了主動安全頭枕，都更好地保護了車內成員的人身安全。現在除了這些被動安全配置，很多主動安全配置也出現在汽車上。為了安全，這些配置領先一步，你的車也有這些安全配置嗎？

1號主動制動系統

為了減少追尾事故的發生，“主動制動系統”陸續出現在各種車型上。不同的品牌會有不同的名字。比如沃爾沃在“城市安全”里就設置了這個功能。

主動剎車系統會在行駛過程中通過毫米波雷達、攝像頭等配置實時監控前方路況。當識別到即將發生碰撞時，它會主動提醒駕駛員。如果駕駛員仍未采取制動措施，主動制動系統將直接踩下制動踏板對車輛進行大力制動，從而減少或完全避免碰撞的發生。

但是主動剎車系統和防撞預警系統會混淆。主動制動系統會直接干預制動踏板，輔助駕駛員進行制動。防撞預警系統會提醒駕駛員即將發生碰撞的可能性，大多是通過聲音或振動的方式，不一定會采取制動措施，所以兩者是有一定區別的。

所以，你的車是“主動剎車系統”還是“防撞預警系統”，一定要區分清楚。

2號后橫向駛來警告(RCTA)

有了主動剎車幫你降低碰撞概率，倒車的時候是不是也需要一個觀測器？在車位倒車時，容易被其他車輛或障礙物擋住，所以很多人倒車時都很慢很小心。

如今，“RCTA”系統就是為了解決這個問題。該系統通過毫米波雷達探測迎面而來的車輛和車輛后方的障礙物。倒車時，如果系統檢測到迎面而來的車輛，會發出報警提示后面斜向駛來的車輛，減少倒車時沒有觀察到而造成的碰撞事故。有些后橫向來車預警系統還配備了主動制動功能，可以大大減少甚至避免倒車時與橫向來車的碰撞事故。

3號行人保護系統

在路上，保護的往往是弱勢群體，也就是行人。行人在汽車面前真的是手無寸鐵，所以汽車廠商非常重視交通事故中對行人的保護。

其中，除了眾所周知的吸能設計之外，還利用發動機罩在彈跳后傾斜，進一步保護行人。當車輛與行人發生碰撞時，發動機罩靠近前擋風玻璃的一側會瞬間向上翹起一個高度，這樣形成的坡度可以減少橫截面對行人的傷害，同時減少擋風玻璃對行人頭部的直接撞擊概率。

此外，為了進一步保護行人頭部，一些汽車品牌甚至在發動機艙蓋內部設置了外置安全氣囊，在與行人發生碰撞時，可以更全面地保護行人頭部。

如今，汽車企業傾向于研發主動安全配置和改進技術。相比被動安全配置，主動安全配置更具預防性。當然，現在的汽車安全配置已經遠遠超出了普通人的想象，更多的安全配置被應用到了量產車上。小編將在下一期繼續向您介紹它們。