1、氣門異響，氣門的聲音，尤其是冷車著車之后，此時(shí)機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤(rùn)滑到位，正常現(xiàn)象。

2、氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)節(jié)氣門間隙或者更換相關(guān)油封。

3、使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除異響。

4、沖擊波和活塞碰撞的聲音，柴油機(jī)因?yàn)橹苯訃娪停a(chǎn)生的爆炸力大，這些爆炸力會(huì)形成一股沖擊波推向活塞，產(chǎn)生沖擊波和活塞碰撞的聲音，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，正常現(xiàn)象。

5、皮帶打滑導(dǎo)致的，有可能是張緊輪的預(yù)緊力不足，也有可能是皮帶使用的時(shí)間太長(zhǎng)而被拉長(zhǎng)導(dǎo)致不夠緊，調(diào)節(jié)張緊度即可。

6、起動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒輪打齒造成的，原因是起動(dòng)機(jī)和飛輪使用次數(shù)多使用時(shí)間長(zhǎng)以后，齒輪磨損比較嚴(yán)重從而產(chǎn)生的錯(cuò)齒打齒聲，添加潤(rùn)滑油。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的氣門閉合聲音，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中，噪聲最大的就是配氣機(jī)構(gòu)。這種聲音是進(jìn)排氣門關(guān)閉時(shí)發(fā)出的聲音，一般啟動(dòng)以后都能聽到。當(dāng)然，也有可能是火花塞跳火的聲音，更換火花塞即可。

8、車輛停放的時(shí)間比較長(zhǎng)，導(dǎo)致機(jī)油都流回到油底殼去了。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間各部件都未得到充分潤(rùn)滑而發(fā)出的金屬摩擦聲，等機(jī)油壓力上來以后就會(huì)消失。

9、汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵會(huì)在上一次熄火后維持運(yùn)作幾秒鐘，讓燃油管路保持一定的油壓以便下一次啟動(dòng)。下一次啟動(dòng)時(shí)，燃油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)給燃油提高壓力，但因?yàn)榇藭r(shí)的油管內(nèi)已經(jīng)有了一定的壓力，所以壓力就會(huì)過高。此時(shí)泄壓閥打開降壓，就會(huì)有異響。正常現(xiàn)象。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的螺栓松動(dòng)時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和晃動(dòng)，所以會(huì)發(fā)出咝咝的響聲，擰緊機(jī)器底座的螺栓。

11、如果點(diǎn)火能量比較低，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，尤其是在冷態(tài)下。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度較低，燃油和潤(rùn)滑油溫度達(dá)不到時(shí)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有噪音，檢查汽車的點(diǎn)火裝置、火花塞、點(diǎn)火線圈。

12、另外，在低溫下，燃油的霧化達(dá)不到一定的效果，火花塞的點(diǎn)火間隙會(huì)變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，使汽車發(fā)出異響，更換火花塞。

13、變速箱故障，這也會(huì)導(dǎo)致齒輪摩擦，從而導(dǎo)致異響，去修理廠檢查修理。

14、汽車三元催化器熱膨脹，也會(huì)引起汽車異響，但過一會(huì)兒就會(huì)消失。這是正常現(xiàn)象。

15、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，這是汽車?yán)鋯?dòng)的時(shí)候，會(huì)影響正常工作，也會(huì)產(chǎn)生一些噪音。這很正常。建議車主耐心等待，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常水平。