個別氣缸運轉(zhuǎn)異常是火花塞或高壓線(缸線)對應(yīng)的失火氣缸。電控系統(tǒng)起火的主要原因是火花塞故障、高壓線故障和點火線圈故障。其他原因也可能導(dǎo)致發(fā)動機著火，如下所示：

點火系統(tǒng)故障引起了一場火災(zāi)。

主要原因是火花塞積污、電極間隙過大或過小、絕緣不良、高壓線斷裂、點火線圈開路或短路、點火電子控制元件和電子控制器相應(yīng)零件失效或相應(yīng)點火信號控制電路連接不良。

燃料供應(yīng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致火災(zāi)。

主要原因有空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管泄漏、燃油泵故障、燃油濾清器故障、油路不暢或油壓高或低、噴油器故障等。

氣門機構(gòu)故障導(dǎo)致火災(zāi)。

主要原因是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門正時錯誤、三元催化器和消聲器堵塞。

氣缸密封不良導(dǎo)致火災(zāi)。

電控部分引發(fā)火災(zāi)。

主要是傳感器故障，如車速傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器。