1、油門卡死、關閉不嚴,當油門一直卡住導致車輛持續加油猛向前沖的時候，會無法剎住車。解決方案：掌握好方向盤，同時馬上切換到空擋的位置，配合點剎強行切斷發動機的動力，然后立即熄火。

2、空氣閥故障, 進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。解決方法：檢查故障原因，更換空氣閥。

3、怠速控制閥故障，電噴發動機的一切正常待速全是根據怠速控制閥來決策，電控模塊依據汽車轉速、溫度、電子節氣門電源開關早已空調開關等數據信號，歷經計算后對怠速控制閥放大進氣口旁安全通道或立即增加電子節氣門的開啟度，使進氣量提升，以提升 發動機怠速轉速比。如果有油漬、積炭導致怠速控制閥姿勢開卡或電子節氣門關掉不合格都是會使電控模塊沒法對汽車發動機作出精確的待速調整。解決方案：查驗怠速控制閥的響聲，要是沒有響聲，表明怠速控制閥有故障，需要更換。

4、水溫傳感器故障，冷啟動時顯示的溫度信號仍然是熱啟動時的溫度信號。ECU因為得不到提供濃混合氣的信號，只能供給發動機的稀混合氣，所以冷啟動時發動機不容易啟動。解決方法：需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常，或者更換水溫傳感器。

5、空動力轉向器開關、壓力開關失靈，觸點接觸不良或壓力開關動作失常，而導致壓縮機不工作或不起正常的壓力保護作用。解決方法：檢查故障原因，更換空動力轉向器開關、壓力開關。

6、曲軸箱強制通風閥故障。曲軸箱通風閥壞了會造成廢氣物在曲軸箱內無法排出來，那般會加快機油變質，影響車輛正常運行。解決方案：更換曲軸箱強制通風閥。

7、進氣道漏汽，進氣系統漏氣。假如進氣口漏汽，氣體空氣流量計測出不來真正的進氣量，那麼電控模塊對進氣量操縱不精確，導致汽車怠速不穩。解決方案：最先搜索泄漏處，再次開展密封性或是替換相應構件。一切正常狀況下，進氣量務必嚴苛限制，假如進氣口漏汽，氣體空氣流量計測出不來真正的進氣量，那麼電控模塊對進氣量操縱不精確，導致汽車怠速不穩。解決方案：最先搜索泄漏處，再次開展密封性或是替換相應構件。

8、發電機充電電壓過低，電壓過低，無法帶動車輛正常行駛。解決方案：檢修發動機。