cvt變速箱在變速的過程中是幾乎不會出現頓挫現象的，這是由變速箱的工作原理決定的。cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這也是一種結構比較簡單的自動變速箱。cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱是沒有擋位的，這種變速箱可以在某一個固定的速比范圍內實現無級變速。

cvt變速箱的優勢是體積緊湊，重量輕，結構簡單，零部件數量少，制造成本也是比較低的。

但是，cvt變速箱也是有缺點的。

這種變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，所以cvt變速箱是無法承受較高的扭矩的。

如果扭矩過大，那么cvt變速箱的鋼片鏈條會出現打滑現象。

所以，cvt變速箱無法與動力較強的發動機匹配使用，大部分cvt變速箱都會在普通的家用車上。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，還有一種是雙離合變速箱。

雙離合變速箱是比較流行的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱就是基于手動變速箱研發而來的。

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