1、機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩，需去4s店檢查維護；

2、發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩，發生短路故障時，要具體情況具體分析，不能一概而論，要根據故障的詳細情況，參考電路圖，使用檢測工具，做出正確的判斷；

3、節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，及時清理積碳；

4、燃油油壓太低，直接導致噴出來的油霧蒙蒙一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過于稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象，應補加油；

5、噴油器內部噴油量少，呈現出霧狀，外部冒煙，這些現象會會導致汽缸各個部分產生的功率不夠，從而導致發動機發動失常，應補加油；

6、傳感器的線路出現故障，有可能是短路、斷路或者傳感器未接地導致的故障。這些故障引起控制單元所發出來的指令錯誤，使得所測量的噴油量數據不準確，而混合氣出現稀薄或者濃密的現象，應更換傳感器。

7、進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。車主自行辨別進氣歧管是否出現漏氣方法：打開發動機艙蓋，把節氣門的氣濾拆下來。啟動車子，用手堵住節氣門（堵住之后車子熄火了，就說明沒有漏氣，如果是沒有熄火，那就是某個地方漏氣了）。如果沒有熄火，也不用急著熄火，這時先檢查一下附近的管道，看看有沒有吸氣的情況，有吸氣就說明在漏氣，應更換進氣歧管；

8、進氣系統執行元件故障，發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩，應更換故障元件；

9、點火系統故障，點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低，及時更換火花塞。