它表示歧管絕對壓力(MAP)/氣流(MAF) - 節氣門位置相關性（MAP/MAF - 節氣門位置相關性）。

背景知識：歧管絕對壓力(MAP) 傳感器的用途是測量進氣歧管中的壓力（真空度）。

動力總成控制模塊（PCM）然后使用進氣歧管壓力和大氣壓力之間的差異（與發動機負載成線性關系）作為確定基本噴油器數量的基礎，以幫助發動機在負載下獲得最佳空燃比。

空氣流量（MAF）傳感器的作用是將空氣流量轉換成電信號，送至電子控制單元（ECU），作為確定噴油量的基本信號之一。

節氣門位置（TP）傳感器的作用是將節氣門開度以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。

如果ECU 發現歧管絕對壓力(MAP) 傳感器/空氣流量(MAF) 傳感器與節氣門位置(TP) 傳感器的估計負載相差太大，就會出現此DTC。

對汽車進行故障排除后，通常需要清除故障碼。

清除故障碼時，應嚴格按照具體車型規定的故障碼清除方法進行，注意不能隨便拔掉蓄電池的負極接地線來清除故障碼。否則，可能會造成以下兩方面的麻煩：一是部分車型的控制中心電腦會丟失正常記錄。我們知道有些車型的控制電腦有自動記憶功能。它會清除發動機運行時隨機存取存儲器中存儲的有用數據，這就是為什么有些人在維修清除后發現性能長時間不好，可能在短時間行駛后出現。錯誤代碼；

其次，有時一些有用的功能會不起作用。例如，音頻鎖定功能經常丟失。這時候就需要按照非常麻煩的維修程序對音響系統進行解鎖，以恢復音響系統的正常功能。