恒溫器控制冷卻液的大循環或小循環。拆掉后，冷卻液只能大量循環，清晨暖車的時間會更長。冬天特別麻煩，對車子的影響： 1.恒溫器（Thermostat）是一種自動溫度控制裝置，通常含有感溫元件，通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流動，即根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力；利用熱脹冷縮的原理來控制冷卻液的循環。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體中的精制石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液回流通過水泵給發動機進行發動機內部冷卻。小周期； 3、當冷卻液溫度達到規定值時，石蠟開始熔化，逐漸變成液體，體積相應增大，壓縮橡膠管，使其收縮。當橡膠管收縮時，它向上作用于推桿。推桿對閥門有向下的推力，使閥門打開。此時冷卻液通過散熱器和恒溫閥，再通過水泵流回發動機，進行大循環。節溫器大多布置在氣缸蓋的出水管路中。這樣做的好處是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是溫控器在運行中經常開、關，造成振蕩。