診斷及維修：這屬于電機缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細檢查連接線是否有問題后，霍爾，連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請更換控制器！

2、加轉(zhuǎn)把有時能轉(zhuǎn)，有時要助力一下電機才能轉(zhuǎn)？

診斷及維修：檢查下相線是否接插好，還不能解決問題則控制器有損壞，需要更換。

3、通電不走推行費力，推行時發(fā)出“噔噔蹬”的聲音。

診斷及維修：出現(xiàn)這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現(xiàn)象消失，說明控制器壞了，請給予更換。如果依然推行困難，電機的問題，有可能電機線圈短路燒壞造成的。

4、啟動時噪音大是什么原因?

診斷及維修：1.電機自身噪音大，電機因設(shè)計或過熱，使用較久后可能導(dǎo)致啟動時噪音大，解決方法：更換電機。2.控制器和電機匹配問題，控制器軟件處理不完善，兼容性不強。解決方法：更換高標控制器。3.電機啟動到某一速度后與電動自行車產(chǎn)生共振，解決方法：換用其它電動自行車或控制器為此類車專門做匹配（效果可能不會很明顯）。

5、電動車能正常啟動，跑一段就停了。

診斷及維修：引起這一現(xiàn)象的因素有：

電量不足，控制器起到欠壓保護狀態(tài)。

檢查線路是否接觸不良，待速度上升電流增大通電有“阻礙”而斷電，這往往就是虛焊！

控制器問題，控制器內(nèi)部原件虛焊或內(nèi)部原件損壞。電動車都有一個欠壓值，當(dāng)行駛到欠壓點控制器就會停止供電騎行或速度減慢。48V的電動車為42V欠壓點，60V的電動車為52V欠壓點。

打開電源車鎖，測試控制器鎖線電壓是否有，測試轉(zhuǎn)把的5V供電線，霍爾的5V供電線，高電平剎車高剎線應(yīng)該為低電平，進入高剎為高電平，低電平剎車與之相反，手慢慢撥動電機輪子，控制器三根相線有感應(yīng)電壓，霍爾三根信號線（細線黃綠藍）也隨轉(zhuǎn)動有變化的電壓0-5伏轉(zhuǎn)變，有轉(zhuǎn)變電壓電機說明霍爾正常！

2、測量手把是否有信號，請檢測轉(zhuǎn)把的信號線，轉(zhuǎn)把未擰動時有0.8V-1.0V的電壓，擰到最大時有3.5V-4.0V的電壓，有轉(zhuǎn)變電壓轉(zhuǎn)把正常！3:剎車斷電，霍爾，轉(zhuǎn)把故障排除，還是通電不走則是控制器故障！

6、騎行中轉(zhuǎn)把把沒復(fù)位時，剎車為什么不起作用？

診斷及維修：更換剎把或接好斷開的線路。如果剎把正常，則再檢查剎車電平是否與控制器一致，控制器為高電平剎車，則剎車線其中一根應(yīng)接電源正極，如果控制器是低電平剎車，則剎車線其中一根應(yīng)接電源負極。解決依法：將剎車線按正確要求接好?？刂破鲀?nèi)部剎車輸入電路壞，這種情況下剎車信號同樣不能傳輸給控制器，也就不能產(chǎn)生剎車功能，這樣控制器在轉(zhuǎn)把沒有復(fù)位情況下繼續(xù)驅(qū)動電機前行，表現(xiàn)出剎車不起作用的現(xiàn)象。

7、接上控制器電源線，有時會有“啪”的打火現(xiàn)象？

診斷及維修：控制器內(nèi)部有大的電解電容，打火是對電容充電的過程，電容有電情況下接電源線就不會有打火現(xiàn)象了。

8、為什么啟動后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把一點動靜都沒有？

診斷及維修：首先檢查電池電壓與控制器是否匹配，控制器只插接轉(zhuǎn)把、相線與霍爾線、電源線后檢查控制器是否有真正通電，再更換轉(zhuǎn)把測試，再檢查電機與控制器度數(shù)是否匹配，還不行就得更換控制器。

9.儀表燈不亮，電機不轉(zhuǎn)

診斷及維修：空氣開關(guān)未關(guān)，保險絲燒壞，電源鎖損壞，電鎖線斷或插頭脫落。打開或鏈接上開關(guān)，備用保險絲更換上，去維修店維修電源鎖。

10.電機有異響

診斷及維修：可能是霍耳元件燒壞，造成缺相，電機物理故障，軸承生銹，換電機或者換霍耳，修復(fù)電機，涂抹潤滑油即可。