斯巴魯力獅的四驅方式是全時四驅。其上下對稱的全時四驅，意味著在其他時候，該車就是一臺四輪獨立驅動的推進裝置。按照64的比例，前橋總成在極端條件下可以獲得高達80%的能量輸出。

Legacy是同級別中唯一的水平對置發動機和對稱式全時四驅車型。 Legacy不僅是進口車，而且價格不貴。它還標配了斯巴魯的水平對置發動機和對稱全時四輪驅動。驅動系統兩大核心系統，要知道，這才是斯巴魯賴以生存的根本。

這種四驅是為了穩定車身，增加動力輸出。它不適合越野，但Legacy 沒有兩輪驅動。

力獅全系搭載斯巴魯全時四驅系統。正常情況下，前后橋之間的動力分配為64。極端條件下，前橋最多可獲得80%的動力，后橋最多可獲得50%的動力。如此強大的全時四驅系統的加持下，整車能夠牢牢抓地，在保證車輛通過能力的同時，將車輛帶上路面。

Worthy of 2007 Subaru Legacy是一款全時四驅車型，是最新的限量版，非常值得購買。 2007力獅旅行轎車以斯巴魯獨有的對稱式全時四驅系統為核心。以其水平對置發動機而聞名。

日前，有海外媒體曝光了一組全新斯巴魯力獅的實拍圖。視覺張力，兩側LED大燈的設計結構更具科技感，尾部采用。

一些四輪驅動汽車包括大眾Pheonix Golf、瑪莎拉蒂President Ghibli、凱迪拉克CT6 和斯巴魯Legacy。凱迪拉克是中國二線豪華品牌中的佼佼者。出于同樣的原因，豪華品牌在其車型上使用四輪驅動。系統是很常見的東西。

全時四驅是汽車中比較少見的配置。力獅全系搭載的左右對稱全時四驅系統，確立了力獅跑車的概念。它也更準確。在任何路況下，力獅的四驅系統都能合理分配和傳送四路。

不過《非誠勿擾》中出現的是傲虎，并不是我們今天說的Legacy Touring Edition，但兩款車的外觀基本一致。你可以把傲虎理解為力獅的跨界版。這是06款，2007年上牌的斯巴魯力獅旅行版，20升自然吸氣水平對置發動機，匹配四速自動變速箱。

眾所周知，車輪的抓地力越強，車輛的避讓和操控就越準確。在任何路況下，力獅的四驅系統都能將動力合理分配傳遞至四個車輪，VDC動態控制系統可隨時調節扭矩。分布，讓車輪始終保持最大抓地力輕松應對雨雪天氣。

五座斯巴魯力獅是斯巴魯旗下的中型轎車。這款車的長寬高分別為4815mm、1840mm、1500mm，軸距為2750mm。斯巴魯力獅是一款四門五座轎車，這款車搭載了25升自然吸氣對置四缸發動機。

斯巴魯目前在國內推出的只有BRZ是后驅車型，其余都是全時四驅車型。

斯巴魯力獅性價比很高，連丐版都搭載了25L自然吸氣發動機，而且還擁有175匹馬力和236牛米的最大扭矩。當然，單純從引擎的角度來說，這并不是它的優勢。與眾不同的是斯巴魯力獅采用前置四輪驅動。

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斯巴魯力獅的優點是1.內飾設計簡潔大方。 2、配置比較豐富。 3、空間表現好，儲物格豐富實用。 4、底盤扎實，過彎穩定性可圈可點，減震效果好。更好的6安全配置更豐富。斯巴魯力獅的缺點是。

如果你想買一輛斯巴魯力獅作為家用車，那我覺得還是算了吧。如果想買車玩玩，可以選擇大眾CC或者馬自達Atez這樣的車。雖然這些車跟他們比起來沒有四驅功能，但是從理性的角度來說，他們的價值也是一樣的。

2020款斯巴魯力獅最大功率175馬力，最大扭矩235牛米，動力方面還是不錯的。斯巴魯出色的水平對置發動機具有更好的燃油經濟性，也達到了標準。