毫無疑問，Li ONE的突然停產降價，損害了部分消費者對品牌的信任度。正如媒體報道所指出的，作為一家以用戶為導向的企業，最理想的是考慮現款車型緩沖期短導致的用戶不滿，以及如何將二手車的價格影響降到最低。

1終身保修一套是廠家對首位車主的優質服務。如果第一任車主把車賣了，第二任車主就受不了了。 2 李毅中二車主不再享受電池組終身保修服務和三件套終身保修服務。

根據現行政策，分為兩部分。 5月31日之前購買的車輛可享受終身保修，包括整車保修和三電保修。也就是說，2019年5月31日之前繳納定金的，基本可以享受終身免費保修期，6月1日之后繳納保證金的，可以享受終身免費保修期。

您不在終身保修范圍內。轉讓是一個正常的程序，將屬于一個所有者的東西更改為另一個所有者的過程。 QA 是質量保證的縮寫。一般而言，就是商家對自己的產品表現出信心，表現出自己產品各方面的優秀品質，讓消費者容易購買到自己的產品。

之前確實是降價2萬元的營銷手段，但他們承諾始終提供原裝正品配件進行維修和質保服務。希望樓主不要太擔心這個。顯然大家對李在《李一》的停產決定并不滿意，也不知道李以后會如何選擇。

至于力一的終身保修政策，一旦車輛首次注冊，二手車將不再享受終身保修。擁有自己的車牌后，如果租用別人的車牌，過戶到自己名下，車輛仍然可以享受終身保修。注冊后換車牌到其他城市的車牌，車主不變，可以享受終身保修。

從其質保政策來看，一般提供5年或10萬公里的整車質保，三電系統則提供8年或12萬公里的質保。值得一提的是，如果在31日之前支付預訂費，首位車主如果是6月1日就可以享受終身保修，包括上面提到的兩種保修保障。

車輛首次上牌后，二手車將不再享有首任車主的終身保修權利。