自動(dòng)擋汽車：一般采用自動(dòng)變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換檔操作。通俗地說(shuō)，自動(dòng)擋汽車是一種“傻瓜汽車”。

簡(jiǎn)介：

自動(dòng)擋汽車通常采用液力傳動(dòng)裝置來(lái)取代手動(dòng)擋汽車的機(jī)械式離合器，因此沒(méi)有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板，隨著加油和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

如果開(kāi)手動(dòng)擋汽車水平高的駕駛者與開(kāi)自動(dòng)擋汽車來(lái)比，同樣的行駛條件下，自動(dòng)擋汽車一般費(fèi)油約6～10%，自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。它較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。

變速器形式：

汽車上使用的自動(dòng)變速器主要有兩種形式。一種是有級(jí)式自動(dòng)變速器，另一種是無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT），轎車中最常用的是機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，利用一條V形金屬傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈在主動(dòng)工作輪和被動(dòng)工作輪的V形槽中傳遞轉(zhuǎn)矩。這種傳動(dòng)方式通常用在較小型的車輛上。

擋位介紹：

一般的自動(dòng)擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,幾個(gè)擋位：

①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當(dāng)于空擋，可在起動(dòng)時(shí)或在拖車時(shí)使用。

④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選擋桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動(dòng)換擋。D檔是最常用擋位。

⑤3同樣是前進(jìn)擋，這個(gè)擋位下變速箱在1-3擋自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時(shí)，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時(shí)，變速箱就在一擋。

⑥ L低擋位。這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì)保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時(shí)也有一定的制動(dòng)功能。

⑦有的汽車設(shè)有S擋位。S運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。

⑧有些自動(dòng)擋車還有M擋（手動(dòng)模式），但是與手動(dòng)擋不同，換擋時(shí)候是不需要松油門(mén)，直接加減就行。但是換擋也會(huì)有限制，只有在安全參數(shù)內(nèi)執(zhí)行才能起作用。

操作特點(diǎn)：

現(xiàn)代的自動(dòng)擋汽車行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過(guò)一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。現(xiàn)在自動(dòng)擋車越來(lái)越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過(guò)渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。