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馬自達CX-4的前臉采用年輕的造型設(shè)計，配合運動的風(fēng)格的大燈，展現(xiàn)出順滑的美感，采用了多邊形設(shè)計，顯得年輕時尚。

馬自達CX-4的長寬高為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

馬自達CX-4的來到車內(nèi)，內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配黑色的飾物。輔以環(huán)抱式的中控臺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。儀表盤采用了較為運動的造型設(shè)計，采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，凸顯了較濃的動感氣息。

馬自達CX-4的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“油耗也可以，8.2升，畢竟發(fā)動機不會特別強，油耗也不高，基本上都是市區(qū)開車，油耗沒毛病。”

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅(qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“空間大，2700的軸距，4638的車長，和一般的轎車一樣大，車?yán)镱^的小格子設(shè)計很多，能放很多小東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）