Bentley Elegant 728依舊沿用了Bentley經典的W型12缸雙渦輪增壓發動機布局。賓利的工程師們在減少零件摩擦、減輕零件重量的同時，還進行了最新ECU系統、優化的低慣性雙渦輪增壓器等技術改進。全新賓利728 比上一代輕了65 公斤，動力輸出增加到.

優雅搭載68升渦輪增壓V8發動機，最大功率336千瓦，最大扭矩875牛米。這臺發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車是一款前置發動機后輪驅動的車，這款車的前懸架采用雙叉臂獨立車架，后懸架采用雙叉臂獨立車架。

賓利歐陸用的是6AT，慕尚用的是8AT。顯然，大眾并沒有為賓利的上半部分使用DSG這種主打高科技的變速箱。也可以看出，大眾汽車本身或多或少意識到了DSG可能遭遇的挫折。新桑塔納、新捷達、新寶來、新朗逸、新速騰等14、16自然吸氣。

口碑很好。變速箱來自德國，被公認為業內最好的AT變速箱之一。勞斯萊斯古斯特、賓利歐陸GT、奧迪、寶馬、捷豹、路虎等眾多高端品牌搭載“采埃孚6AT”。技術非常成熟，質量可靠，平順性好，油耗低。采埃孚的。

賓利為Brooklands配備了優雅的675L V8發動機，在雙倍增壓的機械渦輪設計下，4000轉時可輸出530馬力的最大功率，3250轉時可輸出1050牛米的最大扭矩。它配備了ZF 6 速手動和自動自動變速箱，265 噸的賓利布魯克蘭只能從0 到100 公里/小時。

抬起制動踏板，車輛無需踩油門即可向前行駛，舒適性好，適用于賓利的轎車和GT跑車平臺。雙離合變速箱源于賽車技術，換擋時間短，對加速有很大幫助，但換擋手感強，因此舒適性相對較差，一般用于跑車平臺。

5秒，底盤系統采用前雙叉臂獨立懸架，后雙叉臂獨立懸架結構。動力方面，優雅的2009款T68搭載68L雙渦輪增壓V8發動機，車身采用鋁合金材質，最大功率368kw。最大扭矩1000nm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。

Bentley Elegance采用了一臺68T 450馬力的V8發動機。 Bentley Elegance 是一款典型的賓利風格汽車。車身尺寸方面，其長寬高分別為5390mm、2125mm、1515mm，軸距為3366mm。在外觀上，引擎蓋中間的“V”字形也被凸起，并襯有經過修改的散熱器外殼。

Bentley賓利汽車公司是一家起源于英國的豪華轎車和GT轎車制造商。它于1919 年7 月由沃爾特歐文本特利(Walter Owen Bentley) 在1888 年至1971 年間在英國創立。從1919 年到第一次世界大戰期間，以制造和供應皇家空軍飛機發動機而聞名。

AT手自一體變速箱換檔頓挫感少，并且有爬行功能。掛在D檔，踩下制動踏板，不踩油門，車輛將向前行駛。舒適性好，適合賓利轎車和GT跑車平臺，雙離合變速箱源于賽車技術，換檔時間短，對加速很有幫助。

賓利是英國豪華汽車品牌，Elegant是賓利旗下的一款大型車。以2009款雅致T68為例，其長寬高分別為5400mm、2125mm、1515mm。系統采用前雙橫臂獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架。

應該說在第三代歐陸GT和奔馳上，賓利的設計語言已經越來越成熟，之前的不協調已經被去掉了。因為圓形確實不適合賓利，賓利應該像現在的慕尚或者曾經優雅棱角的內飾設計可以參考歐陸GT，兩者差不多。

一般來說，人坐在駕駛室里，如果氣缸順序是右邊從前到后135，左邊從前到后246，那么直列6缸發動機最常用的點火順序是1-5-3-6-2-4，1-4-2-6-3-5V型發動機的氣缸序號還有另一種排列方式。

Bentley Elegant RL絕對是Elegant最奢華的詮釋。它基于Elegant R打造。Elegant RL 250mm的軸距為車內乘客提供了無與倫比的豪華和舒適。作為代言人，設計師充分利用了加長的728毫米軸距，并安裝了不同尋常的車廂配置。

這兩款Silver Angels從外觀上看和Bentley Elegance非常相似。如果不是RR的標志，不懂的人會以為是Elegant。它們確實非常相似。從車尾看，相似度非常高，不僅如此，車頭也非常相似。這是有原因的，在1998 年，維氏集團。