正常行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都比較高。萬一遇到情況，就要減速，踩剎車。在緊急情況下，當剎車時，汽車發(fā)動機將關(guān)閉，離合器將不會接合。當汽車需要減速時，汽車發(fā)動機本身的牽引力就具有減速作用。尤其是下長坡的時候，之所以不能掛空擋，是想利用汽車發(fā)動機的牽引力來減速。

掛檔時踩離合和剎車

掛檔需要踩離合，踩剎車。掛檔需要踩離合，踩剎車。如果是剎車踏板，則視情況而定。在平坦路面的情況下，只需要踩離合，上坡時需要踩剎車。手動擋的汽車在換擋過程中需要踩離合，而且必須踩到底，尤其是現(xiàn)在的帶同步器的汽車變速箱，不踩離合很難換擋。踩下剎車后，車輛的減速已經(jīng)達到目的，險情已經(jīng)消除，車輛的效率已經(jīng)很低了。這時候必須要踩離合，否則，汽車發(fā)動機就會熄火，以至于傳動系統(tǒng)、變速箱、后橋和汽車發(fā)動機都有損壞。離合器不能用作制動踏板。如果下坡時踩離合，車子的效率會很快。這是因為傳動系統(tǒng)和車輪壞了，汽車發(fā)動機已經(jīng)不能控制汽車了。汽車的效率取決于慣性和重力。下來會很快。

換檔時必須完全踩下離合器嗎？

需要踩到底。換檔時，將離合器壓到底，就是將汽車發(fā)動機和檔軸完全松開，根據(jù)變速桿換檔，再重新接合緊的過程。由于換檔前后左右齒輪組不同，換檔后緊密相連的齒輪組之間存在速比差，同步由同步器實現(xiàn)。在換擋過程中，如果離合器沒有壓到底，則換擋齒輪組與傳動齒輪組的速比差較大，不能順暢嚙合，加劇磨損。嚴重的病例。變速箱損壞。汽車變速箱要想換擋平穩(wěn)，就需要把握最佳時機，科學合理地踩離合。