捷達 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

胎壓請根據(jù)整車廠推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。185.60.14的輪胎應該沖多少氣

按說明書選擇，一般為2.5MPA左右。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。汽車輪胎上標250kpa,那么該沖多少氣壓合適？

標明是250kpa，就充2.5個氣壓。

輪胎氣壓：

一、保持正常胎壓的重要性

（一）胎壓不足的危害：1.輪胎偏軟，輪胎與地面接觸面積過大，行駛阻力就大，油耗也就大了；2.輪胎與地面接觸的部分變形大，時間長了容易使輪胎橡膠及里面的簾布產(chǎn)生疲勞，影響輪胎使用壽命；3.接地面加大，當路面有鐵釘、玻璃碴子時，扎胎的可能大大增加；4.剎車性能降低。

（二）胎壓過高的危害：1.車輛顛簸，乘坐舒適性降低；2.與路面接觸面積小，抓地力下降；3.在夏天或者高速行駛時易發(fā)生爆胎危險。

二、轎車胎壓多少合適

補胎打氣的地方有一套說法，只要是轎車，就是四個輪子都是2.5，基本不考慮前輪與后輪的區(qū)別；

很多老司機們也有一套判斷的方法，因為大部分司機沒有氣壓表，所以都是用眼睛看，俗稱“看胎花”，標準是輪胎與地面同時接觸的胎花小于三個就行。

那么到底應該多少才合適哪？我還是傾向于汽車生產(chǎn)廠家提供的有關數(shù)據(jù)，因為這是廠家根據(jù)各種情況綜合而得出的，應該是最合適的、最權威的數(shù)據(jù)。以下是捷達使用說明書里關于輪胎氣壓的數(shù)據(jù)，與TX們重溫一下：

計量單位：Kpa

測量環(huán)境：輪胎冷態(tài)

承載狀態(tài)? 輪 胎 規(guī) 格 前輪壓力 后輪壓力 備胎壓力

半載狀態(tài) 185/60R14 200 180 260

195/50R15 190 190

全載狀態(tài) 185/60R14 200 260

195/50R15 210 250

看了上表，大家可能會有一個問題，就是車輛是半載還是全載，在很多情況下并不是固定的，總不能趕上半載時放點氣、趕上全載時再打點氣吧？那樣也很不方便哪。

我的建議是：對于出租車，全載是經(jīng)常的事，所以應該按照全載的數(shù)值保持輪胎的氣壓；如果是私家車就得區(qū)別對待了，比如我的伙伴是185/60R14的輪胎，很少全載，所以輪胎氣壓取的中間值：前輪200Kpa、后輪220Kpa。

表中的數(shù)值是指的輪胎在冷態(tài)的氣壓值，行駛過程中輪胎受熱，氣壓會有所上升，但是沒有必要為此而降低氣壓值。

三、氣壓的計量單位

氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大氣壓。它們之間的換算關系是：

1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi

1個大氣壓=1.03327 kg/cm2

為了容易記憶和換算方便，我建議大家使用社會上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關系可以簡化為：

1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓

如前輪全載氣壓是200Kpa，可以表述為2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2個壓（大氣壓）。

參考資料

汽車養(yǎng)護.查查吧學車[引用時間2017-12-26]大眾捷達185/60R14輪胎要打多少壓是正常的

現(xiàn)在，有車一族是越來越多了，汽車在日常使用當中扮演非常重要的角色，可以說沒有它出行都要苦難很多。 而一輛汽車在使用的時候，使用者需要了解汽車的使用知識，尤其是對于汽車安全和格外重視。這方面對于新手司機而言還是存在難度的，畢竟剛剛拿到駕駛證沒開幾年車，遇到突發(fā)情況只能夠干愣著。

而老司機在這方面經(jīng)驗就比較足了，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并且還能夠解決問題。但話說回來，老司機也是從新手司機摸爬滾打慢慢熟悉起來的，大家也不要去嘲笑和看不起新手司機，畢竟每個人都會有這么一段經(jīng)歷。

今天要說的就是汽車安全問題，其中，胎壓的調校就是一項必備功課。很多人可能會認為胎壓只要調到了2.5數(shù)值就夠了，那這樣真的合適嗎？胎壓調整到2.5最合適？別傻了，維修師傅告訴你：調到這數(shù)才安全。

首先，大家需要明白胎壓是什么東西，胎壓所知的就是輪胎內部的空氣壓強值。車輛輪胎通過氣壓支撐車輛接觸地面，胎壓值正常與否，直接決定了汽車的性能和動力表現(xiàn)。若是胎壓不符合行駛標準，那將會給車輛行駛帶來安全隱患，油耗也會有大幅度的上下波動。而目前很多汽車輪胎沖入的不再是空氣，傳統(tǒng)充入空氣的輪胎，胎壓和四季溫度變化有關，而新式的汽車輪胎對胎壓的要求會更加嚴格。

胎壓過高和胎壓過低都會影響到輪胎使用壽命，胎壓過低會使輪胎的觸底面積增大，輪胎表面麻擦力變強，容易出現(xiàn)裂口。胎壓過高會使輪胎觸地面積減小，輪胎彈性下降，高負荷狀態(tài)下行駛時（高速）或產(chǎn)生爆胎。

至于普遍認為胎壓應該在2.5數(shù)值左右的朋友，并不代表你說的不對，但也不是最完善的。如果想知道自己車輛的胎壓準確數(shù)值，可以打開油箱蓋，或者是車門邊上查看，上面會有輪胎氣壓標準值。

一般來說，標準型輪胎的胎壓最好在2.4-2.6左右，增強型輪胎的胎壓在2.8-3.0左右，最高胎壓不能夠超過3.5，否則很有可能會爆胎。在夏季的時候車主還得注意胎壓適當將0.1~0.2，冬季的時候可以增加.01~0.2。雪地輪胎賽輪185 60 14打幾個壓

輪胎氣壓在2.2-2.4之間是推薦范圍，一般打2.5左右都是安全范圍。

樓主說的是雪地胎，雪地胎冬天行駛氣溫低，熱脹冷縮，所以打到2.6 2.7都可以，切記一定要在3.0以內。

很多車主可能要拉一些貨物，就把輪胎打到3.0，雖說一般不會出現(xiàn)問題，但這樣是十分危險的。

所以推薦樓主打2.5個壓。

安全第一