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眾所周知，極其精細化的市場定位一直是大眾汽車在我國合資市場的制勝之道。而最能體現這一特點的無疑是大眾旗下的緊湊型轎車。就像上汽大眾推出的“特供車”朗逸，憑借同級出色的空間和10萬左右的親民售價，不僅可以獲得最高月銷6萬多輛，而且維持月均銷量。約30,000 臺。由此基本可以看出大眾緊湊型轎車在國內同級別市場的強大影響力。如今，在大眾汽車在中國市場掀起的新浪潮中，朗逸的中期改款過程顯然沒有被忽視。這不，日前，有網友（以下部分實拍來自@齊耀東西）拍下了首批2023款朗逸抵達當地經銷商的照片。話不多說，下面我們就通過網友的鏡頭來看看中期改款后的朗逸究竟提升了多少。

首先要說的是，2023款朗逸也會有對應普通版和星空版區別的兩種設計。這次的實拍模型是它的普通版。從圖片中可以看出，新車前臉將延續多輻式格柵造型，但前包圍加入的鉤形鍍鉻以及兩側模擬進氣槽的設置不僅讓看起來更加精致，也在一定程度上提升了運動氣息。

車身側面，多段式筆直腰線結構搭配小溜背布局，既能體現其一貫的力量感和簡約風格，也讓其側面造型不失動感屬性。

新車尾部，最直觀的調整莫過于后包圍換上了與前臉呼應的鍍鉻排氣垂飾，并配備了多邊形的LED尾燈，同樣能升華精致的構圖。

畢竟還是一款中期改款車型，新車的內飾調整還是比較大的。從圖片中可以看出，2023款朗逸采用了大眾現有的家族式內飾設計。即大尺寸全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合，配合精簡的實體按鍵，其內飾的科技氣息有了明顯的提升。

乘坐空間方面，由于2023款朗逸的三圍為4678*1806*1474mm，軸距為2688mm，僅比老款長8mm。因此，它的空間表現并沒有讓人感覺有什么變化。當然，這樣的尺寸安排在同級別的合資產品中也算不上劣勢。

至于動力方面，據悉2023款朗逸將繼續提供1.5L和1.4T發動機選擇，同時還將新增1.2T動力選擇。傳動系統方面，根據不同車型，匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

整體來說，2023款朗逸作為一款中期改款車型，在內飾/外觀設計上的調整應該還是比較有誠意的。如果它的配置和價格也能有驚喜，相信新車還是會“不愁賣”的。