1、減震回彈快，行駛過程中會感覺較硬，遇崎嶇路段會有彈手的感覺，適合路面較平坦的短行程。減震回彈慢，則使用過程吸震更快更好，在行駛過程中感覺較軟，較舒適。

2、會談滿舒服些在行駛過程中當減震回彈快時吸震能力減慢會覺得車子很硬如果在顛簸路段上行駛還會有彈跳的感覺。當回彈慢時吸震能力就會加快會感覺車子很軟。所以減震回彈的快慢會影響車輛行駛的舒適程度。

3、不能絕對的說回彈快好還是回彈快好，要看你的騎行環境和騎行強度，要以騎行時沒有大的顛簸，感覺舒適為好。現在很多減震器阻尼都是可以手動調節的，可以根據你的騎行環境和騎行強度進行調整。

4、在0.1-0.3秒之間。汽車減震器回彈速度應該是適中的，過快或過慢都可能會影響行駛安全和舒適性。通常情況下，汽車減震器的正常回彈速度應該在0.1-0.3秒之間。

5、汽車電感減震器。回彈慢比回來快好，這樣會。做起來更舒服。

6、硬。真正決定減震軟硬的指標是阻尼，就是回彈速度，彈簧只是決定承載重量。避震器回彈速度快，硬。回彈速度慢，軟。現在大部份避震器都有帶回彈可調功能，用于在應付連續性坑洼地段時反彈力不要快帶傳遞給手而提高舒適度。