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檢查輪胎尺寸和裝飾是否新穎實用。之前有過新塞車，斷定是輪胎被拿掉了（可能是嚴重的裝錯）。 2、查看ESP，確保胎壓符合客車推薦值。換了靜音胎，效果很好，真香。請檢查舊輪胎的變形是否正常。生銹缺陷會導致輪胎噪音降低。您訂購的新輪胎，胎噪效果不錯，即使只是變形也屬正常，后期使用中仍會出現胎噪降低的情況。與此比常用于客車或客運工程車輛。但是那些輪胎不在乎為了防滑而犧牲靜音，而是為了生命而犧牲抓地力。也就是說，最耐磨的輪胎最大的弱點不是空氣阻力高，而是接地不良（可怕）。

換了靜音胎

1、原廠輪胎噪音大，不安靜。檢查輪胎尺寸和花紋，除非它們是原廠實用的。以前遇到過新車，回答是輪胎被拿掉了（也可能是裝車嚴重錯誤） 2、檢查ESP，確保機油符合國車推薦值。

2.換了靜音胎，效果很好，真香，請檢查舊胎有沒有生銹，破損的問題會導致胎噪降低，你買回來的新胎是好胎噪音影響即使只是它的變形也是正常的，如果在采用后期再次出現輪胎降噪。

3、與出租車或商用工程車相比，那些輪胎沒有用它來防滑，不惜犧牲靜音和抓地力。 2017款捷達（查成交價|參配|優惠政策）1、5L自動標準版霧霾測試整體表現不錯。數值也低于推薦值，但就主觀體驗而言，車身的風阻更加明顯，因為柴油機噪音和風噪都得到了很好的降低。

4、在發動機艙蓋內側安裝蓋板，在柴油機上順利安裝渦輪蓋，減少渦輪冒煙。渦輪支架采用優質懸架塑料制成，可合理減少發動機振動向車身的傳遞。安裝在車尾側加厚集裝箱隔音條，降低公交車高速行駛時的風噪。

5、選擇舒適安靜的輪胎，降低胎噪，或在輪罩內側加裝降噪金屬材料，降低胎噪并傳回車內。為了能夠一一破壞邊緣，可以避免北歐國家的路緣石和人行道砂石對側壁有害的情況發生。

6、胎壓偏差廠家推薦值及不良后果主要有局部擦胎，過高左側變形大，過低兩側腐蝕大，局部摩胎過早解體（最小胎面花紋1.6mm，任意一個） 上面1，汽車輪胎和天空的連接處是一個“補丁”，但不像摩托車弧形，但我們可能認為它有點扁平。

7、試過高但一直沒低的ESP，還是會影響抓地力、舒適度、輪胎濕度等等。

輪胎強度過低，容易造成輪胎脫落，胎壁側面過度破裂，導致胎冠和胸部變形。而且輪胎的環境溫度也更容易升高，增加輪胎的故障率。除非輪胎毫巴過高，否則輪胎的接地面積會增加，從而增加胎面中間機構的阻力，加劇胎冠的損壞，同時也會增加胎面的使用壽命輪胎，從而妨礙舒適。根據老司機們的實戰經驗，國產越野車的機油夏季2.2bar，冬季2.5bar。只要不是賣家特別規定的，冬夏不用換。最后總是基于供應商的技術標準。新巴的建議值一般是指機油蒸發，即停泊在車位后最少3星期或輪胎轉動不少于2公里。

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