思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

不錯(cuò)，油耗低，屬于成熟車型，就是鈑金有點(diǎn)薄。 1.8的排量，2.0的動(dòng)力，1.5的油耗，無(wú)論是家用還是通勤，都是一款非常不錯(cuò)的車。它比上一代更安全。裝修很精致。日本車不感冒

2，本田思域怎么樣

是的，節(jié)能、環(huán)保、省油。也屬于新能源汽車。我是東風(fēng)本田4S店的一名技術(shù)員。省油，適合家庭用車。性能好，維護(hù)成本也不是很高。功率不錯(cuò)。東風(fēng)本田思域搭載1.8VTI發(fā)動(dòng)機(jī)。好的。但是如果年紀(jì)大一點(diǎn)，就不太適合了。年輕人更適合。新CIVIC即將問(wèn)世。可以等。老款CIVIC現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠有點(diǎn)大。你可以考慮現(xiàn)在做。成績(jī)好不要緊，當(dāng)然其他的就沒(méi)那么好了。

3，本田思域各種車型詳細(xì)介紹 要求有圖

制造商： 東風(fēng)本田類別： 本田思域級(jí)別： 緊湊型車身結(jié)構(gòu)： 轎車轎車變速箱： 5 速手動(dòng)排量： 1799 cc 理論油耗：6.9 L/100km 軸距： 2700 mm 長(zhǎng)x 寬th x height : 4500x1755x1450 新思域1.3 HYBRID 269,800 New Civic 1.8 LXi MT Classic 129,800 New Civic 1.8 LXi AT Classic 137,800 New Civic 1.8 EXi MT Comfort 141,800 New Civic 1.8 EXi AT Comfort 149,800 New Civic 1.8 VTi MT Deluxe Edition 159,800 New Civic 1 .8 VTi AT 豪華版167,800 新思域1.8 VTi-S AT 高級(jí)版176,800

4，思域性能怎么樣

本田思域轎車出現(xiàn)在美國(guó)第一次石油危機(jī)時(shí)期。憑借其精巧緊湊的設(shè)計(jì)、低廉的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，深受市場(chǎng)歡迎，在同級(jí)車中位居前列。本田思域的崛起是本田汽車公司發(fā)展的縮影。自1995年以來(lái)，一直位居美國(guó)緊湊型轎車銷量榜首，并連續(xù)20多年成為本田全球最暢銷車型。暢銷全球140多個(gè)國(guó)家，獲得一致好評(píng)。國(guó)產(chǎn)的第八代本田思域思域推出了多款車型迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背掀背、高性能版si、coupe轎跑、混動(dòng)版和五門版。門房車版。在華上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)款車型本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車采用相同的底盤，這在技術(shù)上為本田思域的國(guó)產(chǎn)化提供了先決條件。國(guó)產(chǎn)思域是與國(guó)際接軌的第八代，根據(jù)中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛和審美習(xí)慣進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。開發(fā)理念為“看得爽、摸得爽、駕得爽”。以動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、駕乘性能、車內(nèi)空間、環(huán)保性能作為思域車型的特征，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的情感訴求。

5，15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車有哪些

15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車有：朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），9.99萬(wàn)-15.89萬(wàn)。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），99,800-161,500。福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：99,800-153,800。思域，115,900-169,900。秀夫，115,900-143,900。靈牌，9.98萬(wàn)到16.98萬(wàn)。價(jià)值超過(guò)10萬(wàn)元的車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直熱銷。大多數(shù)人都買得起這個(gè)價(jià)位的車，而這個(gè)價(jià)位的車銷量幾乎有一半是日系車和德系車。下面就給大家介紹一下15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車。一、朗逸官方指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)-15.89萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車。由于各方面水平都很高，所以經(jīng)常占據(jù)汽車銷量榜的首位。這款車的優(yōu)勢(shì)在于其令人難以置信的空間和獨(dú)特的奢華。 2、軒逸官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-16.15萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款熱銷家用轎車，在市場(chǎng)上的銷量非常火爆。這輛車有很多優(yōu)點(diǎn)。其外觀老少皆宜，車廂寬敞，乘坐舒適，各項(xiàng)功能齊全，價(jià)格非常實(shí)惠。 3、福克斯官方指導(dǎo)價(jià)：99800-153800元級(jí)別：緊湊型轎車福特福克斯是一款代步車，也是福特進(jìn)入中國(guó)的排頭兵。與老款車型相比，全新一代福克斯的外觀設(shè)計(jì)變化很大，給人一種運(yùn)動(dòng)感十足的感覺(jué)，猶如外星人之眼的大燈讓人不寒而栗。車內(nèi)造型也有所變化，時(shí)尚氣息得到提升。與老款車型一致，有兩廂和三廂兩個(gè)版本。相比后者，兩廂版更有福克斯RS的內(nèi)飾味道。 4、思域官方指導(dǎo)價(jià)：11.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)級(jí)別：作為東風(fēng)本田A級(jí)車，緊湊型轎車思域深受年輕人的喜愛(ài)。作為本田的傳統(tǒng)車型，思域擁有寬敞的車廂，儀表盤和座椅手感不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。 5、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：11.59萬(wàn)-14.39萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車英朗是一款接送孩子的A級(jí)車。整體價(jià)格還是比較親民的，是一款很受歡迎的車。內(nèi)部沒(méi)有太大區(qū)別。不過(guò)，自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重新搭載以及三缸輕混車型的推出，讓世人對(duì)動(dòng)力有了新的認(rèn)識(shí)。 6、凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車凌派是一款A(yù)級(jí)家用車。是根據(jù)全方位需求打造的主流緊湊型轎車。

6，思域本田怎么樣

東本的名車，口碑不錯(cuò)。魔王的車雖然用料不是很厚道，但是顏值很高，油耗比較經(jīng)濟(jì)，內(nèi)飾不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)。作為家庭用車還是不錯(cuò)的選擇。不大，但魔王的設(shè)計(jì)比較合理，內(nèi)部空間也不算小。

車內(nèi)的各種設(shè)計(jì)也比較貼心，好用，設(shè)計(jì)的很合理。第8代本田思域的出現(xiàn)，對(duì)于一款走年輕家用車路線的車來(lái)說(shuō)，算是前衛(wèi)了。雖然依舊徘徊在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的邊緣，但基本上全車呈現(xiàn)出一條平坦寬闊的線條，這一點(diǎn)比上一代更加明顯。更大，尤其是前大燈變得更細(xì)、更長(zhǎng)、更犀利，車頭的造型更是更具攻擊性。至有點(diǎn)跑車味道,加上c柱相當(dāng)傾斜,整體視覺(jué)效果充滿動(dòng)感。 　　值得注意的是,新思域的引擎蓋與擋風(fēng)玻璃一起形成了一個(gè)很大傾角,楔形風(fēng)格要比上一代擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能,因此在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有所提升。 　　新思域有大車的氣派,已經(jīng)很接近雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 內(nèi)部 　　車內(nèi)空間寬敞,足部和頭部空間都很充足,車內(nèi)設(shè)計(jì)更讓人留下印象,最明顯改變是儀表板上的空間擴(kuò)大很多,而在原本儀表板之上還多了一個(gè)數(shù)碼顯示屏,傳統(tǒng)位置上只有帶背光效果的轉(zhuǎn)速表,而速度表則以數(shù)碼形式出現(xiàn)在上方,簡(jiǎn)直像是一些mpv的雙層儀表(multiplex meter)設(shè)計(jì)格局。 　　多功能駕駛盤是另一重點(diǎn),除了在左邊可以控制音響之外,現(xiàn)在右邊也多添了定速巡航,最重要的是測(cè)試的2 升型號(hào)在駕駛盤上還有排擋控制,雖然個(gè)人認(rèn)為這在家庭轎車上似乎有點(diǎn)畫蛇添足,但對(duì)喜歡開車的人來(lái)說(shuō),無(wú)疑大大增添了駕駛樂(lè)趣。 性能 　　本田這次的市場(chǎng)策略相當(dāng)復(fù)雜,在不同市場(chǎng)推出的思域型號(hào)在容積上皆有分別,尤其是跑車味很濃的三門掀背歐洲版更特別引人注目,但可惜不會(huì)經(jīng)過(guò)授權(quán)代理商來(lái)到新加坡。 　　測(cè)試的為2升自動(dòng)排擋型號(hào),配備一臺(tái)dohc i-vtec4汽缸16活門引擎,最大動(dòng)力和扭力分別為155ps和188nm,不論是起步還是加速都讓人滿意,尤其是車內(nèi)的隔音與隔震功夫,相當(dāng)了得。四門轎車版的新思域配備了兩種變速器,除了常規(guī)的5擋手動(dòng)變速器外,自動(dòng)變速器也升級(jí)為了5擋,而　目前這樣的搭配在同級(jí)別車型中頗為少見(jiàn), 　　由于這次的新車有更長(zhǎng)的輪距、更寬大的輪胎,以及新一代的4頻道防鎖死系統(tǒng),因此行車時(shí)的運(yùn)動(dòng)感和舒適感都增加了。 　　除了2升型號(hào),本田為第八代思域四門轎車裝載了一臺(tái)新開發(fā)的,帶有i-vetc和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的1.8 升引擎,本田對(duì)這款引擎極為自信,稱其為具有“2升排量的動(dòng)力,1.5 升排量的油耗”,而從數(shù)字上看,103 kw的最大動(dòng)力和174nm的最大扭力,以及城市駕駛狀況下每100公里7.84升的油耗來(lái)看,確實(shí)算得上高效。 操控 　　本田車子的駕駛盤力道之輕一直是讓我對(duì)本田“耿耿于懷”的主要原因,或許是心理因素,總是覺(jué)得全新思域仍然有這個(gè)不足之處,雖然一些同行認(rèn)為與之前型號(hào)相比,已經(jīng)過(guò)不錯(cuò)的調(diào)整。 第8代本田思域內(nèi)部非常寬敞。 　　在操控方面,思域改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng),新的轉(zhuǎn)向比設(shè)定的更加敏捷,也更加趨于運(yùn)動(dòng)化。底盤依舊沿用麥花臣式的前懸架,和多連桿雙橫臂后懸架結(jié)構(gòu),但新思域重新設(shè)定了前懸架的定位角度,改進(jìn)了后懸架減振器的安裝位置,以確保新車型的動(dòng)態(tài)性能。與上一代相比,車輪尺寸也有所增加,帶有ebd功能的abs系統(tǒng)是思域各款車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。 　　個(gè)人最喜歡的就是先前提到的駕駛盤上對(duì)排擋的操控,反應(yīng)敏捷快速,大增駕駛樂(lè)趣。為了給車子的安全感增值,全新思域也配備汽車穩(wěn)定輔助(vsa)系統(tǒng),可增強(qiáng)輪子在汽車起步時(shí)的抓地力,有助于防止打滑。 　　不過(guò)日本車始終是日本車,尤其是出了名的“輕量級(jí)”的本田思域,若有必要進(jìn)行任何“沖鋒陷陣”式駕駛,一定要特別謹(jǐn)慎,以防“飛車”。 售價(jià)/代理: 　　2 升型號(hào)的本田思域售價(jià)分別是000(手動(dòng))和000(自動(dòng)),本地授權(quán)代理商為嘉摩哆。 本田思域(2 升自動(dòng))規(guī)格表: 引擎:dohc 4 汽缸16 活門 容積:1998c.c. 最大馬力:155ps/6000rpm 最大扭力:188nm/4000rpm 驅(qū)動(dòng):前置引擎、前輪驅(qū)動(dòng) 傳動(dòng):自動(dòng)5前速 懸掛:(前)麥花臣支柱(后)雙叉骨 制動(dòng):(前)充氣碟(后)充氣碟 車身:4550×1750×1435mm 重:1312公斤思域這車個(gè)人還是蠻看好的，本田是世界公認(rèn)的自然進(jìn)氣車型的王者，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)異，i-vtec和5速平行軸變速器真不是吹的。底盤方面思域的調(diào)校也十分的到位。油耗不用說(shuō)了 日本車油耗都比較低 但安全性不怎么樣