作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)質(zhì)量測(cè)評(píng)平臺(tái)，車(chē)知網(wǎng)基于大量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本和科學(xué)數(shù)據(jù)模型，推出了“新車(chē)產(chǎn)品測(cè)評(píng)”欄目。從每月幾款兩年內(nèi)在售的國(guó)產(chǎn)車(chē)型來(lái)看，行駛里程都在5000公里以內(nèi)。通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀體驗(yàn)兩個(gè)維度，由專(zhuān)業(yè)的測(cè)試人員和專(zhuān)業(yè)的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)估，全面展示分析國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)整體產(chǎn)品水平的現(xiàn)狀，提供客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供權(quán)威意見(jiàn)。

中期改款的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換裝了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兼具運(yùn)動(dòng)感和科技感。同時(shí)，多媒體系統(tǒng)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重大創(chuàng)新，綜合實(shí)力明顯提升，進(jìn)一步鞏固了其豪華中型車(chē)標(biāo)桿。產(chǎn)品形象。車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，新款奧迪A4L自上市以來(lái)，投訴量一直保持穩(wěn)定，質(zhì)量口碑一直優(yōu)于同級(jí)車(chē)。那么，全新奧迪A4L能否延續(xù)已有的品質(zhì)口碑呢？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期《新車(chē)商務(wù)評(píng)測(cè)》將為您撥開(kāi)迷霧，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩個(gè)維度，還原一輛真實(shí)的奧迪A4L。中期改款的奧迪A4L換裝了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)感和科技感十足。同時(shí)，多媒體系統(tǒng)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)也得到了極大的創(chuàng)新，綜合實(shí)力有了顯著提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為豪華中級(jí)車(chē)標(biāo)桿的產(chǎn)品形象。車(chē)知網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，全新奧迪A4L上市以來(lái)，投訴量保持穩(wěn)定，質(zhì)量口碑優(yōu)于同級(jí)車(chē)。那么，全新奧迪A4L能否延續(xù)已有的品質(zhì)口碑表現(xiàn)呢？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)不了的新問(wèn)題？本期《新車(chē)商品評(píng)價(jià)》將通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受為你撥開(kāi)迷霧，還原一輛真實(shí)的奧迪A4L。

一、客觀數(shù)據(jù)

本項(xiàng)目主要通過(guò)對(duì)車(chē)身技術(shù)、漆膜水平、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪音、車(chē)內(nèi)靜振動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、照明/視力等性能。

車(chē)身工藝測(cè)試共選取整車(chē)10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)估每個(gè)關(guān)鍵部位間隙的均勻性。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，新奧迪A4L大部分部位的平均差距數(shù)據(jù)處于較低水平。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與兩側(cè)前翼子板連接處、兩側(cè)前翼子板與兩側(cè)前門(mén)連接處、兩側(cè)后門(mén)與后翼子板連接處。雙方表現(xiàn)都特別好。不到3.5mm，兩邊的縫隙數(shù)值相差不算太大，體現(xiàn)了很高的工藝水平。值得一提的是，專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)在測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與兩側(cè)前翼子板的連接處采用了上下錯(cuò)位設(shè)計(jì)，可以有效防止雨水或灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙.接縫處還配有密封條，細(xì)節(jié)考慮的很周到。在車(chē)身工藝測(cè)試中，選取整車(chē)10個(gè)關(guān)鍵部位，對(duì)每個(gè)待測(cè)關(guān)鍵部位選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)每個(gè)關(guān)鍵部位的間隙均勻性進(jìn)行評(píng)價(jià)。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，新奧迪A4L大部分部位的平均差距數(shù)據(jù)處于較低水平。其中，引擎蓋與兩個(gè)前翼子板、兩個(gè)前翼子板與兩個(gè)前車(chē)門(mén)、兩個(gè)后車(chē)門(mén)與兩個(gè)后翼子板的連接處尤為突出。不僅平均縫隙數(shù)據(jù)小于3.5mm，而且兩側(cè)縫隙相差不大，可見(jiàn)工藝水準(zhǔn)之高。值得一提的是，專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與兩側(cè)前翼子板的連接采用上下錯(cuò)位設(shè)計(jì)，能夠有效防止雨水或灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。此外，車(chē)身的大部分連接處都配備了密封條，細(xì)節(jié)考慮的非常周到。

在漆膜水平測(cè)試中，從測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，全新奧迪A4L的平均漆膜厚度約為407.7m，該數(shù)據(jù)水平已經(jīng)超過(guò)了高端車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)值（120m-150m） .根據(jù)重點(diǎn)部位測(cè)試數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板、前門(mén)、后門(mén)、后翼子板的漆膜厚度均保持在400m以上，而后備箱蓋和車(chē)頂?shù)钠骄崮ず穸认鄬?duì)較低。分別低。分別為324.6m和205.6m，同樣高于高端車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)值，體現(xiàn)了新奧迪A4L漆膜涂層厚度的優(yōu)異表現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，將車(chē)放置在內(nèi)表面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛較少。新奧迪A4L車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)甲醛含量為0.01mg/m3，PM2.5等物質(zhì)含量處于較低水平，符合“車(chē)內(nèi)/[/K0/”。

在靜噪測(cè)試中，全新奧迪A4L在靜止?fàn)顟B(tài)下的靜謐性不錯(cuò)，測(cè)試結(jié)果接近測(cè)試儀器的最低值30dB，幾乎可以隔絕外界環(huán)境的聲音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，引入車(chē)內(nèi)的噪聲值呈逐漸增大的趨勢(shì)。從測(cè)試數(shù)據(jù)也可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、2000轉(zhuǎn)、3000轉(zhuǎn)時(shí)引入車(chē)內(nèi)的噪音值分別為39.7分貝、44.3分貝、52.7分貝。通過(guò)以下不同環(huán)境下的噪音值對(duì)比可以看出，全新奧迪A4L在抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車(chē)外環(huán)境聲方面表現(xiàn)出色，工作時(shí)不會(huì)在車(chē)內(nèi)行駛。

風(fēng)噪調(diào)節(jié)測(cè)試時(shí)，先將測(cè)試儀器放置在距離出風(fēng)口10cm左右的位置，然后將出風(fēng)口的風(fēng)量由小到大，分別測(cè)量不同檔位的駕駛員噪聲值齒輪。根據(jù)實(shí)測(cè)，全新奧迪A4L的空調(diào)分為六檔。開(kāi)啟最高檔位時(shí)，實(shí)測(cè)噪音值為68.1dB，仍在人體可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)駕乘人員造成太大的滋擾。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，新奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)車(chē)內(nèi)的震動(dòng)得到了很好的抑制。方向盤(pán)的振動(dòng)值相對(duì)較低，而前后座椅的振動(dòng)值相對(duì)較高。負(fù)載情況下，前后排座椅的振動(dòng)值略有增加。專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)認(rèn)為，這可能與其運(yùn)動(dòng)型座椅設(shè)計(jì)有關(guān)，但對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的舒適度影響不大。

此外，我們還測(cè)試了駐車(chē)?yán)走_(dá)、照明/視覺(jué)、控制系統(tǒng)、輪胎和車(chē)輪、天窗、座椅和后備箱。經(jīng)過(guò)測(cè)試，全新奧迪A4L的綜合性能達(dá)到了豪華品牌應(yīng)有的水平。方向盤(pán)和駕駛座調(diào)節(jié)范圍大，可以適應(yīng)不同身高的駕駛者。此外，前排座椅還配備了可調(diào)節(jié)的腿部支撐，以提供舒適的乘坐體驗(yàn)。后備箱開(kāi)口比較大，車(chē)內(nèi)進(jìn)深不相上下，放空的實(shí)用性令人滿意。此外，車(chē)內(nèi)后視鏡、前后、側(cè)面外后視鏡視野開(kāi)闊，雷達(dá)距離控制均勻，大大提高了日常用車(chē)的安全性和便利性。

二、主觀感受

該項(xiàng)目由多名評(píng)估員針對(duì)新車(chē)的實(shí)際靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行主觀評(píng)估。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空和人機(jī)交互四個(gè)部分。動(dòng)力方面包括加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駕駛感受、駕駛安全性。最后綜合參考評(píng)委給出的主觀評(píng)價(jià)意見(jiàn)給出總分，從主觀感受的角度反映新車(chē)在商業(yè)化方面的實(shí)際表現(xiàn)。

在外部感覺(jué)測(cè)評(píng)中，全新奧迪A4L的整體表現(xiàn)符合預(yù)期，在燈光配置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙材質(zhì)、智能鑰匙等方面都得到了專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)的高度肯定。測(cè)試車(chē)型配備矩陣式全LED大燈，照明亮度和范圍理想。支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等主流功能。還提供了同級(jí)別車(chē)型少有的雨霧模式和大燈清洗，讓惡劣天氣下的行車(chē)安全更有保障。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用雙液壓支柱，因此打開(kāi)和關(guān)閉過(guò)程非常容易。機(jī)艙內(nèi)的大部分部件和單元都有蓋板，所以視覺(jué)效果非常整齊，線纜排列有序，橡膠套和纏繞帶的材料充足。四個(gè)車(chē)門(mén)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，同時(shí)機(jī)械鑰匙方便拿取，門(mén)把手上的鑰匙孔也采用了式設(shè)計(jì)，日常使用非常方便。

全新奧迪A4L的內(nèi)飾在老款的基礎(chǔ)上全面進(jìn)化，采用了奧迪最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)理念，增加了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，中控液晶屏尺寸增加至10.1英寸，支持觸控操作，從而大大提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。材料方面，儀表盤(pán)采用大面積軟性材料覆蓋，仿碳纖維裝飾板的貫穿式風(fēng)格，紅色翻毛座椅，運(yùn)動(dòng)感十足。三輻真皮方向盤(pán)大小適中，三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置的人體工學(xué)設(shè)計(jì)保證了出色的手感。空表盤(pán)和功能區(qū)按鍵尺寸較大，按壓反饋清晰，旋鈕阻尼控制出色，內(nèi)飾工藝令人滿意。

全新奧迪A4L提供了4個(gè)U/TYPE-C接口和3個(gè)12V電源接口，分別位于中控臺(tái)下方、扶手箱內(nèi)部和后排空出風(fēng)口底部，充分滿足前后排乘客的充電需求。前排扶手支持上下和前后調(diào)節(jié)，能為駕駛者的肘部提供有效支撐。扶手還覆蓋了一層皮革面料，靠上去很舒服。

在乘坐空方面，得益于2908mm的超長(zhǎng)軸距，全新奧迪A4L 空的前后腿都非常寬敞，相對(duì)較低的坐姿也保證了充足的頭部空空間。儲(chǔ)物空間方面，全新奧迪A4L(除杯架外)的儲(chǔ)物空間多達(dá)13個(gè)，其中前排通道提供多個(gè)儲(chǔ)物格，并設(shè)計(jì)了獨(dú)立的卡槽，方便存放個(gè)人物品。手套箱內(nèi)部容積相當(dāng)可觀，筆筒貼心提供，體現(xiàn)了極佳的實(shí)用性。

全新奧迪A4L搭載基于Android平臺(tái)的新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)。UI界面采用時(shí)下主流的扁平化設(shè)計(jì)，顯示效果更加清晰。0.1英寸液晶屏支持觸摸操作，實(shí)測(cè)觸摸反應(yīng)靈敏，系統(tǒng)運(yùn)行流暢。系統(tǒng)還增加了第三方應(yīng)用的市場(chǎng)，用戶可以安裝需要的第三方應(yīng)用。在人機(jī)交互方面，新一代MMI系統(tǒng)支持連續(xù)手寫(xiě)輸入，查詢導(dǎo)航地址更加方便。語(yǔ)音控制支持物理鍵和喚醒詞，對(duì)語(yǔ)音指令的識(shí)別能力也不錯(cuò)。可惜目前語(yǔ)音能控制的功能還是有限的。希望以后能開(kāi)放更多的功能。

這次試駕的車(chē)型是全新奧迪A4L 45 TFSI quattro，是一款動(dòng)感十足的車(chē)型。動(dòng)力方面，搭載2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩370 N？米，性能參數(shù)和實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都達(dá)到了專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期。油門(mén)的調(diào)節(jié)呈現(xiàn)出兩種完全不同的風(fēng)格，前三分之一展現(xiàn)出豪華車(chē)的優(yōu)雅氣質(zhì)，后三分之二則可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，加速過(guò)程更加順暢。

全新奧迪A4L提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，其中經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式的油門(mén)響應(yīng)略有不同，日常駕駛感覺(jué)非常舒適。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車(chē)輛的油門(mén)踏板會(huì)變得更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直停留在高轉(zhuǎn)速區(qū)間以獲得更大的動(dòng)力。

在制動(dòng)性能方面，全新奧迪A4L表現(xiàn)出了豪華品牌車(chē)型應(yīng)有的素質(zhì)。剎車(chē)踏板軟硬適中，制動(dòng)力釋放過(guò)程也很線性，給人帶來(lái)足夠的自信。得益于運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)的設(shè)置，在全制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)可以保持相對(duì)穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)駕乘人員的舒適性令人滿意。

轉(zhuǎn)向感方面，全新奧迪A4L延續(xù)了家族一貫的高效基因，方向盤(pán)虛擬位置控制合理，既能滿足控制精度，又能避免過(guò)于敏感增加駕駛疲勞。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以在高速時(shí)提供扎實(shí)穩(wěn)定的操控感，同時(shí)在低速揉庫(kù)時(shí)也會(huì)變得更加輕便，更容易操作。

部分底盤(pán)依然采用前后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并且因?yàn)槎ㄎ魂P(guān)系，測(cè)試車(chē)型的懸架調(diào)校明顯更具運(yùn)動(dòng)性，可以在彎道中保持足夠的支撐力。底盤(pán)整體感覺(jué)很好，即使高速通過(guò)減速帶，傳遞給車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也會(huì)很快消失，主觀感覺(jué)相當(dāng)舒適。

新款?yuàn)W迪A4L提供了豐富的駕駛員輔助選裝包。這款測(cè)試車(chē)型配備了全速自適應(yīng)巡航功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，車(chē)輛起步和剎車(chē)都很自然，不存在突然加速和剎車(chē)的情況。此外，當(dāng)車(chē)輛中途突然被堵，系統(tǒng)可以快速反應(yīng)，及時(shí)剎車(chē)。當(dāng)車(chē)輛偏離行駛車(chē)道時(shí)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，系統(tǒng)的介入程度支持調(diào)節(jié)。駕駛者可以根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行設(shè)置，主動(dòng)安全配置整體性能處于同級(jí)別中上游。

摘要

綜合以上測(cè)試結(jié)果，得出結(jié)論:全新奧迪A4L在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期。客觀數(shù)據(jù)層面上，車(chē)身工藝和漆膜水平的測(cè)試成績(jī)都很突出。此外，全新奧迪A4L在內(nèi)飾空空氣質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪、車(chē)內(nèi)靜態(tài)振動(dòng)等方面都交出了滿意的答卷。在主觀感受層面上，全新奧迪A4L也展現(xiàn)了豪華品牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，比如外觀配置、內(nèi)飾用料、空規(guī)劃、駕駛輔助功能等。整體來(lái)看，全新奧迪A4L的商業(yè)性能在同級(jí)別測(cè)試車(chē)型中處于平均水平之上，符合車(chē)質(zhì)網(wǎng)對(duì)車(chē)輛商業(yè)評(píng)價(jià)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。