BMW 6 系GT 是BMW 相對(duì)較小的汽車(chē)之一。說(shuō)了這么多，BMW 6系GT結(jié)合了旅行車(chē)、轎車(chē)和SUV的優(yōu)點(diǎn)，在操控性和實(shí)用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。正因如此，寶馬6系GT這款小眾車(chē)也收獲了一批支持者。說(shuō)了這么多，相信很多朋友都對(duì)寶馬6系GT充滿(mǎn)了好奇，那么下面就讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)的具體表現(xiàn)吧。

BMW GT 2021款630M運(yùn)動(dòng)旅行版6系前臉呈現(xiàn)動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格。進(jìn)氣格柵依舊采用了寶馬標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計(jì)，犀利的大燈具有一定的視覺(jué)沖擊力。

上6系GT的尺寸一點(diǎn)都不小。它的長(zhǎng)寬高分別為5103/1904/1550mm，軸距為3070mm，與寶馬5系相似。不過(guò)6系GT在外觀上要比BMW 5系動(dòng)感多了。追求個(gè)性的年輕人肯定更喜歡6系GT，輪胎的規(guī)格也凸顯運(yùn)動(dòng)特性。前輪為245/40 R20，后輪為275/30 作為驅(qū)動(dòng)輪。

作為一款以GT為名的個(gè)性車(chē)型，無(wú)框車(chē)門(mén)是個(gè)性化的基本要求。

車(chē)尾部分，BMW 6系GT整體走精致路線，大量直線條呈現(xiàn)出層次感。結(jié)合動(dòng)感十足的升降尾翼，整體設(shè)計(jì)感十足，整體造型符合追求小眾個(gè)性化人群的審美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更接近寶馬最新內(nèi)飾的形象。淺色的內(nèi)飾和淺色的木質(zhì)飾板甚至和寶馬7系一樣有檔次。全新的整車(chē)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、全液晶儀表，大大提升了實(shí)用性能。但是，方向盤(pán)加熱是一項(xiàng)可選功能。幾塊錢(qián)還不錯(cuò)。成為標(biāo)配不好吃嗎？

排名前16的單元包括華為鑒音響，即使在豪華品牌中，也絕對(duì)是一流的，尤其是高音特別通透。我這個(gè)門(mén)外漢，最想用它來(lái)聽(tīng)歌手唱歌。

天窗面積有點(diǎn)小，架空空間有點(diǎn)小，中間凸起有點(diǎn)高。除此之外，整個(gè)機(jī)艙的性能和乘坐舒適性幾乎無(wú)可挑剔。無(wú)論是前后排座椅的材質(zhì)、硬度、腿部空間，基本上都是非常豪華的。

兩廂設(shè)計(jì)，尾門(mén)開(kāi)口更大，實(shí)用性很強(qiáng)。同時(shí)，后備箱非常規(guī)整，植絨材質(zhì)也保證了不錯(cuò)的檔次感。

630i車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米，匹配8AT變速箱。其實(shí)動(dòng)力還是蠻強(qiáng)的，不過(guò)既然都是GT旗下的，我還是覺(jué)得還是用3.0T版本比較好。

前叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)置都不是一味的硬，舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間有很好的平衡。他們可以在山路上狂奔，但在城市里卻絲毫沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。

看到這里，相信你對(duì)寶馬6系GT也有了一定的了解。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，BMW 6系GT的外觀和內(nèi)飾都極具運(yùn)動(dòng)感。配置方面兼顧實(shí)用性和科技感，滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者的需求。在動(dòng)力和空間方面，表現(xiàn)還不錯(cuò)，堪稱(chēng)好車(chē)。如果你不在乎性?xún)r(jià)比，更看重個(gè)性，那么小哥推薦你試試寶馬6系GT。