提到斯巴魯，人們會想到水平對置發動機、全時四驅、WRX STi，當然還有小眾。作為斯巴魯首款后驅車型，斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）自2011年上市以來就受到了車迷的追捧，BRZ的全稱是“Boxer Rear Wheel Drive Zenith”，意為橫向對置、后驅的巔峰之作。近日，斯巴魯將于今年7月在德國推出最終版，限量100臺，意味著這款跑車將告別德國市場。目前，只有第五版斯巴魯BRZ 在中國銷售。剩下不到四個月了。了解這款入門級跑車是否值得您光顧。

跑車外觀

雙門車型和凸起的前翼子板很容易識別出是一款跑車，也是比較實用的四座車型，只是后排沒有頭枕。車身長寬高分別為4240*1775*1320mm，軸距為2570mm，與兄弟豐田86（查成交價|參配|優惠政策）如出一轍。而且在這次合作中，豐田主要負責設計，而斯巴魯則是負責機箱和電源。

帶有自動大燈水平控制系統的鷹眼形LED 大燈。

底部兩側有LED前霧燈，進氣口四周是黑色橫格。

后翼子板還配備了后輪拱擾流板，便于引導后輪湍流，提高過彎性能。

黑色的大尾巴也證明了它的跑車地位。尾燈也是LED燈組，與前大燈相呼應。底部兩側排氣，中間有一個巨大的分段擴散器，低位剎車燈。

飄在里面

在內部，手動變速桿和皮革包裹的漂移手制動桿是跑車必備品。三幅式多功能方向盤在自動變速器車型上也有換檔撥片。一鍵式啟動按鈕，左右雙區獨立自動空調調節，提升駕乘舒適性。

三聯動儀表盤體現運動屬性，右側一環為4.2英寸彩色液晶屏，可顯示水溫、油溫等跑車特有指標。

操縱樂趣

唯一堅持使用水平對置發動機的制造商是斯巴魯和保時捷。斯巴魯BRZ比較獨特的是，它采用方缸結構，缸徑相同，沖程86mm，不僅降低了車身重心，還減少了發動機震動，可以平穩加速到7000轉以上。 2.0L發動機在7000轉時能爆發出200匹馬力，峰值扭矩可達205牛米。手動擋車型的官方加速時間為7.6秒。雖然這種加速性能不如跑車的地位，但BRZ的精髓更多體現在操控的樂趣上。 BRZ獨有的Sachs減震器，即使在崎嶇不平的路面上，也能通過座椅吸收震動，帶來平穩舒適的駕乘體驗。

總結：

跑車需要具備哪些因素？兩門車型，低矮的車身，夸張的尾翼，后輪驅動，這些在BRZ身上都有，而且它還有經典的水平對置發動機，但是BRZ不適合跑04直線加速賽，它是為了賽道和山路領土。想要體驗手動擋的樂趣，同級別只有你的兄弟豐田86可以替代。起售價27.38萬的BRZ在二手車市場上也是相當值錢的。如果BRZ不夠強，沒人會買單。還在國V排放標準區的小編強烈推薦購買BRZ。不僅可以體驗駕駛的樂趣，還相當于購買了一款金融產品。

本文由汽車觀察者原創。如有抄襲行為，將依法追究法律責任。

（接線員： 小羅）