雷克薩斯ES系列一直是雷克薩斯的銷售主力，以舒適、商務、合理的價格受到喜歡雷克薩斯的消費者的追捧。但一直以來，人們對雷克薩斯的印象都是換了新殼的凱美瑞不值這個價，因此受到了很多人的詬病。所以當你看到一臺開了將近6年的ES還賣19萬的時候，你是不是覺得賣家是不是瘋了？我可以買一輛新的凱美瑞嗎？是不是真的？讓我們來看看。

外觀上，第五代ES真的發生了翻天覆地的變化。與第四代相比，它擺脫了穩重、古板的形象，變得年輕時尚，但仍不失商務氣息。雷克薩斯家族式的設計在ES上得到了應用，紡錘形的進氣格柵非常有特色。四周的鍍鉻亮邊更顯時尚年輕，也盡顯ES的優雅氣質。前大燈的設計趨于溫和。 L型日間行車燈是ES的一大特色，夜間辨識度高，點亮后效果極佳。車牌框將進氣格柵和進氣孔一分為二，視覺效果非常好。前臉的設計比較溫和，不像新款那么霸氣，反而更有紳士風范。

尾部的設計比較簡潔，尾燈造型飽滿，上下左右四段式設計很有視覺感。燈尾采用鍍鉻亮條裝飾，增添時尚氣息。尾燈腔采用粗鍍鉻亮條裝飾，彰顯氣質。下方帶有兩個排氣口的排氣尾管更加和諧，增添了運動時尚氣息。整個尾巴感覺清新明亮。

透過車身側面，就是ES的魅力所在。低矮修長的車身，線條流暢，遠看就像一件匠心獨運的藝術品，極具東方美感。六輻雙輪的設計很有韻味，擺脫了那種大眾化的味道。車門下方突出的腰線，透露出一種含蓄的美感。玻璃周圍的明亮鍍鉻條為側面增添了時尚感。總的來說，白色油漆保養得很好，顏色也不錯。

內飾方面，ES做工精致，內飾配置豐富。多功能方向盤和功能鍵的設置無論是手感還是操作都相當不錯。嵌入式中控大屏很有深意。下方的按鈕和旋鈕排列整齊，操作十分方便。旋鈕的阻尼手感真的很細膩。中間的雷克薩斯LOGO夜光時鐘鑲嵌，營造出高級感。中控臺的木板條裝飾精美。工藝水平體現在皮革接縫的細紋上。那種精湛的做工是其他車輛無法比擬的。寬敞的10項可調電動真皮座椅提供充足的舒適性，后排娛樂系統為后排乘客帶來家一般的體驗，讓您感受豪華車應有的乘坐品質。

整體而言，ES的各項設計都具備了豪華車應有的水準，處處透著高級感。據說ES是有殼的凱美瑞，從來沒有真正開過ES。不僅在設計、用料、做工，甚至行駛品質上，都不如凱美瑞。再加上奢侈品牌的影響力和全進口的身份，ES自帶光環。這臺13款250精英版ES行駛了8萬公里，要價18.8萬，完全是正常的市場價格。許多感嘆。還不如買個新凱美瑞。其實，只要你開過ES，相信你都不會把凱美瑞當回事。