剛開始發動機聲音有點大，磨合后就安靜了，油耗7.5，感覺還不錯。對于5萬元的車來說，性價比還是相當不錯的。讓我支持國貨。哈哈。你好！沉寂多年的Mustang再次出山。質量還需要時間的檢驗。如有疑問，請詢問。沒那么好，你的意思是我必須說它好？

2，川汽野馬和福特野馬的差距和區別

展開全部錢多和錢少的區別，川汽野馬是一款國產車，走中低端路線，賣的性價比高。價格也比較可以接受，一般人都買得起！福特野馬是一款價格實惠的進口跑車。性能大家可以參考法拉利。最后，買車是給自己用的，看自己的能力。錢多就買貴點的豪車，錢少就買性價比高的車，日常用還可以，能滿足日常需要。最后，在徽商汽修買川汽野馬更實惠，更便宜！四川汽車野馬是四川工業集團生產的汽車。性能上肯定比不上福特野馬，但是和同類型車比起來，性價比其實是非常高的！展開全部川崎是日本人。福特野馬不是日本人。展開全部。盜、吐、死、除。展開全部。天上地下的區別，一個是美國老爺車，一個是中國山寨車。展開所有川汽野馬；介紹英國Rover Motors（Rover，是一家不能被淘汰的公司）的整車產品設計、設備、模具和工裝生產技術。福特是世界知名的汽車品牌。福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司和品牌名稱“Ford”來源于創始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一，成立于1903 年，野馬只是其品牌之一。

3，為什么車企紛紛都在重慶建廠

首先，車企在重慶建廠的人工成本、場地成本、稅收等都比較低。在國家政策的支持下，在重慶建廠的盈利能力更高。此外，重慶供應商齊全，配套資源豐富。最重要的是，西南地區的市場潛力非常大，西南地區是新的增長點。在整個西南地區，重慶的汽車產業發展最好，交通基礎設施也不錯。可以很好地覆蓋云南、貴州等市場。重慶是中國西部地區汽車工業發展最早的城市。起步于長安微客、長安奧拓、紅巖重卡、慶鈴輕卡。在本土龍頭企業長安汽車的帶動下，經過多年發展，已形成西部地區最成熟的汽車產業鏈。主機廠布局包括自主品牌總部、合資車企、商用車企業、外資車企工廠。在上游，重慶有多家零部件供應商。下游可沿長江向中國中東部地區出口產品。后進可深耕云貴川渝，開拓東南亞、中亞市場。人才、研發、制造、營銷、物流、總部運營等全產業鏈形成閉環，尤其是中低端半商半乘產業鏈最為發達，新進入車企的產業配套成本相對較低。在西南其他地區，雖然一汽-大眾、沃爾沃亞太、一汽豐田、南駿現代等四川車企基本只占據制造業，研發、總部運營等功能薄弱（只有非主流四川野馬汽車有限公司）；貴州和云南的產業更加薄弱，只有航天、力帆駿派、一汽紅塔等極度邊緣化的商用車企業。相比之下，重慶無疑是當前西南地區汽車產業的高地，汽車產業是一個規模效應和集聚效應非常明顯的產業。濃度太高，東風之外整體生態不活躍。選擇重慶是理所當然的。