雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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2022年可以說是雷克薩斯的教育年。雖然三年瘋狂漲價的時代已經過去，但經銷商已經養成了高高在上的習慣。

在傳統消費時代，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）一手挽救了整個經銷商體系，營造了“漲價罰款”的屈辱經銷商環境。 1-11月，雷克薩斯銷量不足17萬輛，同比下降16%。

銷量停滯甚至下滑的核心原因在于，雷克薩斯目前的系列產品已經不能滿足新時代用戶的需求，無論是電動化屬性還是智能化表達都還停留在傳統時代。

2018年推出的全新雷克薩斯ES以全新的設計吸引了用戶的眼球，但這種變化只是傳統路徑上的升級。到2022年，智能化、電動化快速發展。作為一家全球化公司，雷克薩斯的產品迭代速度本來就是慢的。

再加上競品降價，國產車和進口車的崛起，2022年的下滑讓雷克薩斯受到重創。

為了挽回失去的市場份額，雷克薩斯啟動了新一輪的產品迭代計劃。作為第一代的主力車型，RX開啟了新車預售。新款RX最大的變化有兩點，一是內外飾的改裝，二是動力系統的全面混動。

01全新設計風格

作為第五代車型，雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）誕生于全新GA-K平臺，設計理念更加激進，前臉造型與現款車型有明顯區別。

它采用貫穿式尾燈、流線型車頂線條和半封閉式前格柵。與第四代車型相比，這些新設計在視覺沖擊上有所減弱，但整體運動感有所提升。

內飾設計風格變化很大，采用了全液晶儀表盤，提升了科技感和交互體驗。內飾風格與漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）相似，但沒有現款豪華。

02 2.0T轉2.5L混動

RX主力車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，新款搭載2.5L混動，名稱改為RX350h。

雖然都是2.5L混動系統，但RX350h系統的數據要比ES300h強，馬力189Ps，扭矩241Nm，使用的電機扭矩134Ps，270Nm。

2.5L混動系統最大的特點就是更好的平順性和更低的油耗，極大提升了RX350h的駕駛體驗。 2.0T RX300在日常使用中確實和2.5L混動不同，頓挫感和油耗高。

價格真的不高。

定價方面，RX350h延續了RX300的定價，預售價為40.9萬。設計、平臺、動力和配置的改進將增強產品競爭力。

值得一提的是，主力車型2.5L漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達售價32萬左右，雷克薩斯RX350h售價40萬左右。兩款車型的價格差距被拉到了8萬左右。

與豐田相比，雷克薩斯的可靠性和穩定性更好，做工和售后服務也更好。最重要的是RX350h畢竟是一款大尺寸SUV，進口車的成本比較高。退后一步，看看RX350h。定價確實不高。

對于喜歡穩定、耐用、舒適的用戶來說，RX350h是個不錯的選擇。與40萬級別的寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）甚至沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）相比，RX350h具有明顯的競爭力。