寶來 參考價：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別

1、”的相關介紹：寶來跟捷達的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達配備02K系列手動變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達工信部油耗為7L。

2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高。既然提到速騰，那就一起說說吧。

3、捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02K系列，寶來是M Q2 00。MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑。

4、第一，寶來和捷達的變速箱不同，寶來的配備6速手自一體，自動變速箱領先捷達自動變速箱。第二，底盤技術不同，寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。

5、雖然外貌差不多，但是還是有非常明顯的區(qū)別的。首先捷達和寶來的變速箱就不一樣捷達的是自動變速箱，而寶來的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發(fā)動機還是不一樣的。

PQ34平臺的車都是A級車嗎?為什么捷達、新寶來、速騰都是一個平臺的車...

PQ34指大眾前橫置發(fā)動機A級車第4代平臺。第四代GOLF，寶來（就是第四代捷達），都是這個平臺的車型 PQ35平臺更先進，舉個簡單例子，PQ35后懸掛是獨立懸掛，PQ34是非獨立。所以PQ35平臺的車子操控性和舒適性比PQ34好。

而大眾對于自己的平臺命名有著獨特的解釋，以PQ35平臺為例，P表示平臺、Q表示發(fā)動機橫置（縱置的表示是“L”）、3表示A級車（也就是我們的緊湊型車）、5表示第五代。

平臺不一樣，速騰是PQ35平臺，寶來是PQ34平臺，理論上速騰比寶來高上一個級別。同樣的價格，寶來的配置更高。但就機械性能而言速騰要更好。

而剛剛在國內(nèi)上市的一汽大眾邁騰采用的則是PQ46平臺，它屬于大眾B級車里的第6代產(chǎn)品。\x0d\x0a\x0d\x0a特征車型：\x0d\x0aPQ32-大眾緊湊前驅(qū)平臺第2代產(chǎn)品，生產(chǎn)捷達、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。

速騰大眾全新的PQ35平臺，屬于高端平臺，地盤、門、很多東西都是PQ35平臺的，寶來屬于上一代的PQ34平臺，完全低了一個等級。另外，還可以從性價比分析還是速騰占有優(yōu)勢。

PQ34大眾汽車的開發(fā)平臺代碼。P指的是平臺，Q指的是發(fā)動機橫置，3指的是A級車（緊湊型級別），4指的是第四代。而PQ35平臺，是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級轎車平臺，采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結構。

大眾寶來和捷達車內(nèi)那個空間大?

1、寶來空間比捷達大。捷達空間的確小一些寶來的價格稍微貴了一些，檔次高一些空間要大一些新款配置也豐富發(fā)動機變速箱都一樣。

2、對比兩個車的空間，新款寶來更大一些；外觀來說，新寶來更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股；價格上應該也是寶來更貴一點，如果不差錢，就上寶來。

3、推薦寶來。寶來性價比更高，新捷達在配置和安全性方面略顯遜色。作為一款家用車，寶來在空間、以及配置方面更合適。下面就來對比下這兩款車。

4、技術相對來說要先進些，但車內(nèi)空間要小些。寶來，用的是大眾的PQ34平的，是A級車平臺，車內(nèi)空間較大，但是比較落后的第4代平臺。所以樓主想要空間的話就寶來，想要整車駕駛感覺好些對空間要求不大的話就新捷達。

捷達是什么平臺

1、捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于大眾MQB平臺打造，MQB平臺是大眾集團在推出的平臺化戰(zhàn)略的一部分，MQB的研發(fā)主要用于取代相對老舊的PQ2PQ35以及PQ46平臺，現(xiàn)在大眾汽車無論是上海大眾還是德國大眾，甚至大眾集團旗下品牌很多車型都在使用該平臺開發(fā)。

2、捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是基于大眾MQB平臺打造的中型SUV，車身尺寸為4624mm（長）×1841mm（寬）×1644mm（高），軸距為2730mm。該車搭載的是大眾4升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機代碼為EA2111-DJS，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。

3、捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于大眾平臺打造，是一款基于大眾MQB平臺打造的SUV。捷達VS5是捷達旗下的一款緊湊型SUV，車身長寬高分別為4，419mm(毫米)、1，841mm(毫米)、1，616mm(毫米)，軸距為2，630mm(毫米)。

4、一汽大眾的新捷達采用的是大眾PQ34平臺（現(xiàn)款寶來平臺）。所以新捷達的整體底盤性能表現(xiàn)應該值得期待。另外，新捷達重點加長了軸距。在動力方面，新捷達采用現(xiàn)款寶來的動力配置，寶來在動力性能上的口碑還算不錯。

5、捷克VS7是基于大眾MQB平臺打造的。捷達VS7是捷達旗下的中型SUV，該車的縱橫高度分別為4624mm（毫米）、1841mm（毫米）、1644mm（毫米），軸距為2730mm（毫米）。

6、是。捷達是大眾汽車旗下的汽車品牌。2009款捷達是pq34平臺，所以是pq平臺。

捷達是什么類型平臺?

1、捷達VS7是基于大眾的mqb平臺打造的車型，捷達VS7是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米。捷達VS7全系使用了一款4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機也是大眾的產(chǎn)品。

2、捷達VA3基于大眾MQB平臺打造，MQB平臺是大眾集團在推出的平臺化戰(zhàn)略的一部分，MQB的研發(fā)主要用于取代相對老舊的PQ2PQ35以及PQ46平臺，現(xiàn)在大眾汽車無論是上海大眾還是德國大眾，甚至大眾集團旗下品牌很多車型都在使用該平臺開發(fā)。

3、捷達VS7是基于大眾MQB平臺打造的中型SUV，車身尺寸為4624mm（長）×1841mm（寬）×1644mm（高），軸距為2730mm。該車搭載的是大眾4升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機代碼為EA2111-DJS，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。

4、捷達VS5基于大眾的mqb a1平臺，這款車使用的發(fā)動機也是大眾的產(chǎn)品。捷達VS5采用4升渦輪增壓發(fā)動機。捷達VS5是捷達旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm。

5、捷達VS5基于大眾平臺打造，是一款基于大眾MQB平臺打造的SUV。捷達VS5是捷達旗下的一款緊湊型SUV，車身長寬高分別為4，419mm(毫米)、1，841mm(毫米)、1，616mm(毫米)，軸距為2，630mm(毫米)。

一汽大眾新捷達怎么樣?

捷達作為代步車，質(zhì)量還是比較可靠的。畢竟，滑板車和出租車是兩種汽車環(huán)境。家庭每年出行約2萬公里而不是步行，出租車每年出行15-20萬公里。汽車環(huán)境比家用車差多了。事實上，低端車型的功能更少，零件更少。

總的來說，這個油耗表現(xiàn)還是不錯的。大眾捷達的口碑非常好，從追求者到領跑者質(zhì)量穩(wěn)定，并經(jīng)受住了市場的長期考驗。自從一汽-大眾落戶中國以來，一直致力于大眾汽車的技術革新，取得了國內(nèi)多項第一的成績。

座椅采用了高級皮質(zhì)材料，坐起來非常舒適。車內(nèi)空間寬敞，前排和后排乘客都可以得到很好的舒適性和乘坐感受。一汽大眾捷達是一款經(jīng)典的緊湊型轎車，是一汽大眾公司旗下的車型之一。自問世以來，一直備受消費者的喜愛和追捧。