本田思域起火的時候，應該是十代車型。當時搭載1.5T地球夢發動機，實現百公里加速7秒多。那時候你要買本田思域，不僅沒有優惠，還得等你來提車。不過，隨著國內汽車市場環境的變化，合資車一車難求的時代已經一去不復返了。去年9月，第11款思域正式上市，此后逐漸取代第10款思域。新思域在外觀上變得更加成熟穩重，內飾也更加家族化，但是對于年輕人的審美，很多人更喜歡10代思域。

無論是第十代思域還是目前在售的第十一代思域，它們的價格其實都差不多，整個價格穩定在15萬左右。但在后來推出的e:HEV混合動力思域中，我們確實可以看出本田的價格自信。混合動力的思域雖然油耗更低，靜音性更好，但是能以地價買到B級車，實在讓人難以接受。

如果思域純燃油版售價在15萬左右，e:HEV混動版售價在18萬左右，那么進口紅思域Type-R的售價定在42萬左右。你覺得值這個價嗎？如果你覺得不值得，其實你還有普通版的兩廂思域可以選擇。它是第十一代思域HATCBACK，還有一個高端手動變速箱選項。廠家指導價1459-16.99萬元，手工價15.99萬元。配備6速手動變速箱。

42萬思域Type-R，又名紅標思域，紅色設計、紅色車標、紅色座椅、紅色剎車卡鉗等，在整車的顯眼位置；這臺紅標思域搭載了2.0T紅毛發動機，最大功率300匹。它功能強大，但它是前置驅動模型。為了讓駕駛者更有運動感，車輛還采用了6速手自一體的配置。

當本田公布思域Typer-R的售價時，網上出現了兩種聲音。第一個聲音說這車不值42萬，大概35萬左右，但是第二個聲音說這車實際落地價至少50萬。為什么網上會有這兩種不同的聲音？之前覺得自己買不起，后來才知道思域Type-R在全球的定價和火爆程度。

如果覺得思域Type-R不值42萬，那顯然可以選擇更便宜的思域HATCBACK，也就是11款思域兩廂的普通版，外觀差別不大，可以改裝。即使算上改裝等費用，價格也會和Type-R相差很多。估計保守的思域Type-R最終落地價應該超過50萬元。原來進口紅標思域落地70萬元左右。正常價42萬，落地價差不多47萬。相比紅標思域在海外的火爆程度，保守估計思域Type-R的落地價在50萬元左右。

對于思域Type-R，看不起這臺車的人不會選，買不起的人也不會買。真正打算買思域Type-R的，肯定是有錢的車主。他們有幾百萬的豪車，而思域Type-R只是一輛開出去的車，所以你覺得不值這個價，因為你根本不是它的群體目標，所以我覺得普通版的公民Hatcb。