科魯茲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

另一方面，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新款科魯茲時(shí)尚感更強(qiáng)，前臉設(shè)計(jì)沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了最新的家族式前臉，將原來的鍍鉻飾條換成了蜂窩狀的黑色格柵，看起來更符合它的氣質(zhì)。

我來拋一下磚吧嘿嘿，兩款車都是最熱門的中級(jí)車型，人氣不分高低，不過個(gè)人還是推薦買福克斯。科魯茲外型是一絕，在中級(jí)車?yán)锩嫦喈?dāng)突出，但是竟然用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁懸架的后懸掛而并不是獨(dú)立懸掛，所以運(yùn)動(dòng)性就不好說了。

單純從視覺沖擊力來衡量的話，科魯茲更為搶眼。在車身尺寸上，福克斯更寬更高，但科魯茲在長度和軸距上更具優(yōu)勢，車內(nèi)乘坐空間上科魯茲更勝一籌。

我覺得科魯茲比較好，出自通用最新Global Delta平臺(tái)的雪佛蘭-科魯茲，于去年廣州車展首次以國產(chǎn)身份亮相。日前筆者在第一時(shí)間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細(xì)參數(shù)和配置，在動(dòng)力方面其搭載6和8排量發(fā)動(dòng)機(jī)且共有SE和SX兩個(gè)型號(hào)。

科魯茲這些方面就差遠(yuǎn)了。科魯茲的定位類似大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不追求操控性。但其駕乘空間、工藝、配置都不如大眾朗逸，油耗也比朗逸高。所以科魯茲比舒適、工藝與經(jīng)濟(jì)性方面，它不如大眾朗逸，比操控性和經(jīng)濟(jì)性，他不如福克斯。