寶馬在1990 年代推出了BMW 8 系。當(dāng)時(shí)，8系代號(hào)為E31。它取代了當(dāng)時(shí)暢銷的6系，走的是高端車路線。它被命名為BMW 850，性能優(yōu)于當(dāng)時(shí)的6系。很多時(shí)候，寶馬也將850定位為旗艦車型。搭載當(dāng)時(shí)BMW 750iL的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，6.8秒破百。現(xiàn)在來看，這個(gè)加速結(jié)果其實(shí)不算什么，但在90年代初期就不一樣了。成為了標(biāo)桿。

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，華系電動(dòng)車的零十萬加速性能也可以和一些跑車相提并論，但沒有可比性。國外的汽車工業(yè)技術(shù)還是值得學(xué)習(xí)的，可以作為借鑒，然后用在我們的汽車上。在這個(gè)行業(yè)里，我們必須向別人學(xué)習(xí)，否則我們就會(huì)落后，被人欺負(fù)。

BMW 850ci在當(dāng)時(shí)非常稀有且價(jià)格昂貴。沒有多少人買得起。落地價(jià)近180萬元。我們現(xiàn)在看到的這輛車是黑龍江一位車友父親的車，黑B牌照。據(jù)悉，這輛車是2000年上牌的，花了176萬元落地，一直開到現(xiàn)在。今天，這臺(tái)BMW 850還是那么的漂亮，端莊的造型，Alpina的輪轂，紅色的卡鉗。看得出來，車主在這臺(tái)車上花了很多錢。花了不少心思，這些年保養(yǎng)這輛車至少花了幾十萬元。

有人說，當(dāng)年能買得起這輛BMW 850ci的人，起碼開過勞斯萊斯，不然就都落荒而逃了。我喜歡乘坐商務(wù)MPV出門。爸爸的寶馬850ci在家里閑置了很久。現(xiàn)在收起來了，只是偶爾開出來清洗保養(yǎng)。現(xiàn)在維修工作交給我了。

這輛老款BMW 850ci的車身線條非常流暢，一如當(dāng)年轎跑的設(shè)計(jì)語言。古樸典雅，精致程度不遜于今人。 EBD、ESP、霧燈、高位剎車燈等高配置。還有舒適性裝備，電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)，方向盤高度調(diào)節(jié)和駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，巡航控制和影音設(shè)備等等。

今天，這輛BMW 850ci依然很有魅力，很有魅力。這就是高端轎跑的魅力所在。難怪車主舍不得，而且還深受車主兒子的喜愛，因?yàn)橄矚g車的人都很難抗拒這臺(tái)車的誘惑，只是保養(yǎng)需要花錢，不然很難保養(yǎng)。