自動檔汽車掛倒檔時車抖動是什么原因?

如果在倒擋里倒車的時候有抖動，很大程度上，是車主倒車的時候，剎車的操縱導致的現象。

對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。

高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。

自動檔車最近發現掛上R倒檔怎么車身感覺抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。

連接發動機或變速器的機腳膠斷裂損壞，造成發動機或變速器沒有正確連接和緩沖，導致掛擋時出現振動。發動機點火系統或進氣系統不正常，造成發動機轉速不平穩，引起車輛振動。

自動擋車掛倒檔后抖動是怎么回事?

自動擋車掛倒擋時顫抖的原因是：怠速偏低；節氣門臟；噴油嘴臟；發動機積碳嚴重；火花塞工作狀態不良。

如果在倒擋里倒車的時候有抖動，很大程度上，是車主倒車的時候，剎車的操縱導致的現象。

因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了就會自動消失。

可能是變速箱的油缺少或者太臟 所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

自動擋車輛倒車起步抖動是什么原因?

1、如果在倒擋里倒車的時候有抖動，很大程度上，是車主倒車的時候，剎車的操縱導致的現象。

2、以下是自動擋車型倒車檔時車身震動的具體原因：發動機機腳墊老化：發動機機腳墊用于緩沖發動機產生的振動當掛入倒車擋時發動機和變速箱有動力連接此時若機腳墊發生老化發動機震動就會傳遞到車艙里。

3、自動檔汽車起步稍有顛簸，是因為油路不好，低油門時油跟不上，發動機各氣缸工作均勻，可能會晃動。

4、輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。

5、自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了。這個是積碳嚴重，造成噴油嘴堵塞，建議清理一下節氣門，噴油嘴，會有所改善的。

6、自動擋倒車時車身抖動是什么原因更多；離合器或者鋼片燒了，或者油壓壓力不足，導致出現故障。節氣門積碳，去清洗一下，應該就好了。只有倒檔這樣是因為到當的齒比大，發動機轉速高功率大，跑得慢。

D檔到R檔車身震動一下,自動擋車掛倒檔有震動原因

發動機機腳墊脆化。發動機機腳墊用以緩存發動機造成的震動，當掛進D擋時發動機和變速器是有驅動力聯接的，這時若機腳墊產生脆化，發動機震動就會傳送到車艙里；汽車火花塞無效。

自動變速器掛D檔和R檔，抖動的很厲害，什么原因，答案是，發動機的怠速是不是太低了，或是自動變速器油的油壓是不是低了，摩擦片，鋼片是不是燒焦了。會出現抖動。

)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動，均會造成汽車起步離合器發抖。故障的判斷與排除 發動機急速運轉，掛一低速檔，然后慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。

自動檔車最近發現掛上R倒檔怎么車身感覺抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。

導致自動變速箱掛倒檔不走車基本有三個原因：操縱手柄調整不當；倒檔油路泄露；倒檔及高擋離合器或低擋及倒檔制動器打滑。會出現以上三個部件的損壞主要是由于，車主平時的不正確用車習慣與未對愛車做定期檢查保養造成的。

自動擋掛倒檔有時會抖動,是怎么回事?

1、如果在倒擋里倒車的時候有抖動，很大程度上，是車主倒車的時候，剎車的操縱導致的現象。

2、自動擋的車掛倒擋抖動的原因是：怠速：怠速偏低。進氣不暢：節氣門或噴油嘴堵塞進氣不暢。積碳嚴重：發動機積碳嚴重。工作不良：花塞工作狀態不良。

3、自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就可能是如下原因：怠速偏低，節氣門臟，噴油嘴臟，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良。

4、自動擋在掛倒擋的時候有頓挫感的原因有可能是倒擋齒輪同步器出現故障了，如果可以維修就維修，損壞比較嚴重只能夠進行更換。

5、可能是變速箱的油缺少或者太臟 所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

6、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。