我們今天測試的主角是一臺2010款現代伊蘭特1.6L手動擋。乍一看，車輛的外觀還是很完整的。

車輛檢驗前，應檢查車輛的手續和證件。因為是車行的車，所以我們只查了最重要的兩個證件，機動車登記證和行駛證。

室外溫度低了30度，車內溫度更高。坐在車里，我覺得我的屁股在燃燒。在檢查完車內及零部件的開關情況后，就要對車輛進行三不檢查。 （非事故、非浸泡、非火災）

檢查發動機很重要。檢查機械爪是否有拆卸件或更換件，檢查減震器是否修理過，檢查前縱梁。這個位置要是受傷了，車子會受重傷。

車漆檢測是二手車評估中非常重要的一項。當出現劃痕或事故時，車身油漆肯定會有鈑金或油漆修補的痕跡。可以說，看過汽車的油漆，就可以對汽車的劃痕和事故歷史有一個大概的了解。

日韓品牌的油漆很薄。以我們的現代伊蘭特為例。一個正常的paint值在90左右，frame重繪是不正常的。我們應該仔細檢查，但任何傷害框架的東西都是事故車。

副駕駛門的鍍鉻飾條不見了，dealer還沒修好，粗暴處理。

檢查中發現，車輛的左前擋泥板、左前門、左后門、左后擋泥板上有油漆。

這么多油漆讓我們的檢查員大吃一驚，所以我們拉開門封條，看看是否有膠水和修補痕跡。

行李箱蓋、右后擋泥板、右后門、右前門、右前擋泥板和引擎蓋均已噴漆。

右側C柱異常，應根據其他問題確定異常原因。

尋找線索，可以在右后擋泥板上看到明顯的修理痕跡。這輛車的右后擋泥板似乎以前被撞過。

右翼子板無法修復的問題也可以從備胎井上確認。看左右對比圖，沒有保養的左側光滑平整，靠近右翼子板的一側有坑痕。

原車主更換了四個普利司通輪胎，除了左前胎是2013款外，其他三個輪胎都是2014款。這輛車雖然是事故車，但也只能定性為輕微事故，不影響正常行駛。不推薦的朋友可以購買。

寫在最后

我可以購買出過事故的二手車嗎？

二手車，即使更換了大燈和水箱，也不算“重大事故”。但需要注意的是，二手車再便宜，也絕對不能卷入主縱梁、大邊、后雙側車身、后梁變形或塌陷等嚴重車輛損壞的情況.車賣不出去賠錢是小事。如果真的發生二次碰撞，那車子的強度可想而知。