鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。

鋁的輕，發展方向在這里傳統的發動機無論是缸體還是缸蓋都是采用鑄鐵的，但是鑄鐵有著許多先天的不足，例如重量大、散熱性差、摩擦系數高等等，所以，許多發動機廠商都在尋找更適合的材料制造發動機的構成部件。

發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發動機中，鑄鐵缸體占絕大部分，鐵的比較好。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。

正因為強度問題，所以帶渦輪的車子，通常都是用的鑄鐵中缸。綜上所述，鑄鐵的缺點是重，但是它的確是制造發動機的絕好材料，鋁發動機的主要優點是輕，但是關鍵部位依然需要鑄鐵材料來完成。

在大家最關注的省油角度來看的話，鋁制缸體因為工作效率的緣故，它相對來說比鐵的更加省油一點，這是因為重量低的緣故，發動機工作起來就會相對減少。總而言之的話，一般都是小功率的車子用的是鋁制缸體。

鋁合金發動機：優點是，重量輕，有效降低發動機自重，散熱好，另外，制造工藝要求相比略高，制造成本比鑄鐵發動機貴。不足是，發動機在工作時受熱易變形，造成缸內壁和活塞匹配度在長時間運行下間隙變大，動力泄漏較大。