原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。

這款車排氣管有問題，據(jù)說是吊耳不穩(wěn)定導(dǎo)致的，換了排氣管之后就沒事了，車質(zhì)網(wǎng)上很多車主都在投訴這個問題包括DX3也有這個問題，有的車主在車質(zhì)網(wǎng)上投訴后更換排氣管就解決了。這應(yīng)該是廠家設(shè)計的缺陷導(dǎo)致的。

這類響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲，可暫不作處理。

連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。活塞環(huán)背隙，側(cè)隙過小導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯。

汽車點火的嘶嘶聲可能是由皮帶松動或過緊引起的。如果是這個原因，你應(yīng)該去修理廠調(diào)整皮帶。或者沒有啟動時(記住沒有啟動)，用手測試皮帶張力，也就是用手指壓下皮帶表面，如果變形過大或過小，調(diào)整皮帶輪。

需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換擋時會有類似吹口哨的聲音。