簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。

懸掛類型不同，所用部件也會不同，但是最基本的彈簧、減震器、連桿結構都會有。彈簧 又有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧。鋼板彈簧：這可是硬派越野車和大貨車還有牛板車的標配。

汽車的懸掛系統由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導向機構。空氣懸掛指的是懸掛系統采用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車大多采用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。

懸架的主要作用有以下幾個方面：①減震：懸架通過彈簧和避震器的配合，減少路面對車輛的沖擊和震動，從而保證駕駛舒適度。

主要由彈性元件、導向機構、減振器等部件組成 從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小、質量小、無需潤滑的優點，但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。

汽車懸架系統的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。汽車懸架又可分為非獨立懸架和獨立懸架。