目前abarth在國內還沒有純官網的引進，但有abarth圈內的饅頭哥（當年愛卡還是太平洋汽車論壇有他的帖子）現在在做這個，自費做過cncap的一些實驗。

可以肯定的說，Abarth 500e并不適合目前國內的環境以及用車需求。另外，其相對菲亞特500e的“高性能”與國內競品相比還過于青澀，首要任務還是至少長大到四門四座以及顯著增加續航里程上。

菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。

這種合作一直持續到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產物。這些Fiat-Abarth車型在國內與國際的汽車賽中取得多次的勝利。

純進口，各種稅都加上大概要加車價的100%還多，排量大的和奢侈品就更多，這還沒算運輸費用\商檢費用以及進口商的利潤，所以，如果4c在國外賣40多萬，推測到國內要100萬上下吧。

菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇 、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。