結構不同 W12缸發動機是采用了3×2排列6缸發動機的結構；V12缸發動機是將12個汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機結構。

總體來說，v12型和w12型發動機多配用在頂級車系上，二者各自優點也都各有不夠，相對來說v12比w12構造要簡易，生產制造低成本，運轉平穩性好，可是體型大危害了推動體系的布局，因此看到絕大多數v12車子選用前置后驅方式。

V12和W12的區別，最主要的一點就是排序方式不同。V12發動機十分長，而W12發動機的缸體就比較緊湊型，甚至于比V8發動機的缸體大不了多少。W12便是選用“W”型排序12個汽缸，V12就是選用“V”型排序12個汽缸。

V12的優勢更多的是關于平衡雖然在外形上比W12發動機更長，但V12發動機更流暢，聲音也更好聽，V12中的每個氣缸組都類似于直列六缸發動機，具有良好的一級平衡和二級平衡。

V12和W12單看字面意思，唯一的區別是發動機氣缸布局不同，V12發動機是由兩個類似直列6缸發動機排成V字形；而W12則是由三個直列四缸發動機排成W形狀。V12發動機更占據引擎艙縱向空間，W12占據引擎艙橫向空間。

頂級發動機W12和V12，V12更好一些。V12發動機是汽車領域最完美的發動機配置。它的優點是非常平滑。它是當今市場上最平穩的發動機之一。因為它的點火范圍是60度，相當于曲軸每旋轉60度。個點火氣缸。