大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于上坡定速巡航自動關掉，歐曼定速巡航一上坡就自動關閉怎么回事這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

定速巡航為何不設計成上坡、過彎自動減速

首先，我們先解釋一下什么是定速巡航。所謂定速巡航系統，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是:按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

那定速巡航為什么不設計成上坡過彎自動減速呢？

首先，定速巡航系統的主要功能是能幫助司機在高速路上定速行駛，減緩駕駛員的疲勞。定速行駛本來就是說明路況較好，車輛不多的情況。而不是上坡過彎自動減速，那些都是自動駕駛的范疇。

其次，定速巡航系統并不知道你在上車或者過彎，因為大多數是沒有可以得到坡度的傳感器的，即使有，就是esp中的五軸或六軸加速度傳感器。如果想通過這個傳感器穩定而快速的得到坡度信息，需要做較多的開發工作（核心數學邏輯很簡單，但是汽車電子軟件的復雜度輕松大于核心數學邏輯復雜度一個數量級以上）。上坡或過彎時，它只能感覺到摩擦力突然增加，對于這股力量的來源他也不清楚。因此他也無法自己進行調節。

經過以上解釋，想必大家應該對定速巡航為何不設計成上坡、過彎自動減速的原因有了一定程度的了解。

如何防止定速巡航上坡降檔

切換至手動模式。

定速巡航后切換至手動模式。車速和踩踏油門的速度和深度就不會因為定速巡航自動選擇上坡降檔了。

在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之后不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。在巡航定速啟動后，駕駛員也可通過巡航定速的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整，而無需踩油門。