高端點的車，舒適和運動模式時懸掛也是有區別的，舒適時且懸掛偏軟，如果是電子減震或者電磁減震，會屏蔽掉很多小的顛簸；運動模式時強調清晰的路感，懸掛偏硬。另外，某些車在運動模式時，會減少方向盤轉向助力，增強操控感。

汽車上的運動駕駛模式跟舒適駕駛模式的區別主要在于：懸架的軟硬程度不同；駕駛過程中方向盤的厚重感不同；發動機的轉速及反應程度不同。

運動模式和舒適模式的區別是：適合的情況不同：運動模式提速快，適合超車，無論如何都不可避免地伴隨著駕駛性和舒適性變差；舒適模式相對來說更加穩定舒適，適合日常使用。

汽車運動模式和普通模式的區別，主要有以下幾點：運動模式與普通模式相比，動力更足、扭矩輸出更激進。運動模式與普通模式相比，油門響應更靈敏。運動模式與普通模式相比，油耗增加。也就是說普通模式更省油。

汽車模式一般可分為三種模式舒適模式、經濟模式、運動模式。在正常行駛中可以進行切換。更多介紹如下：舒適模式：舒適模式一般是日常駕駛模式以較小的換擋頓挫和較低的油耗為調教方向。

舒適模式是一種相對平衡的模式。舒適模式下動力比運動模式差，但舒適模式下油耗比運動模式低。世界上不同的駕駛模式賦予了汽車不同的個性。在運動模式下，車的動力比平時更強，油門踏板也比平時更靈敏。