如果是在雪天踩剎車的背景下，那是正常狀況。如果車安裝有ABS防抱死。當踩剎車時，電腦會控制4個輪胎的速度保平衡，所以會出現咯噔咯噔的聲音，剎車踏板上也會感覺到的。

第二，在我們使用剎車時，還會出現剎車踏板與剎車盤之間出現摩擦阻力。這就意味著會出現制動效果變差和剎車踏板在運動時所產生的阻力變大等一系列問題。第三，當我們在行駛過程中出現這種情況的時候，我們需要及時的進行調整。

剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯，車輪定位數據偏差大，特別是前輪定位角失準，前束過大。

如果是極有可能是該輪剎車分泵不回位或回位不良造成車輪一直或間斷帶剎跑。故障嚴重時可以看到剎車盤顏色也和其他不一樣，還會伴隨一股焦味，只能是換剎車分泵解決。

因為發動機的阻力自動解除了，在踩剎車的時候，就會感覺到車子是在明顯提速的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。