大家好，關于機油冷車測量還是熱車測量準很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于汽車發動機機油是冷車檢查還是熱車檢查準確的知識，希望對各位有所幫助！

熱檢查準確，讓車溫度達到90度穩定值，怠速2分鐘后，拔出機油尺，看機油刻尺。帶渦輪的車型一定要注意機油，機油加多了會毀壞三元催化器，并且帶渦輪車型普遍有輕微燒機油現象。

機油尺應該熱車還是冷車看

冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。

一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

有很多車型在使用說明書中也規定要在熱車時查看機油尺，冷車、熱車時機油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發動機來說影響不大。

擴展資料：

當發動機運轉后，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，機油液位會略有下降。

我們在更換機油時，發動機中的機油不可能完全排空，會在潤滑油道和零部件表面殘余一部分，機油濾清器一般也是灌滿機油后安裝，所以，更換機油時加注到機油尺上下限之間的3/4處即可。

汽車機油液位怎么測量,熱車涼車有區別嗎

汽車機油測量是在冷態下進行的。

如果發動機沒有熄火，檢查油尺是不準確的，因為管路中有大量的油，必然會導致油底殼中的油位下降。

發動機熄火，車冷了之后，大部分的油可以回到油底殼。這時，檢查油尺更準確。

一般油尺在發動機旁邊，有的在上面，有的在側面。油尺有一個明顯的特點，就是有手拉環，所以很容易識別。MAX，英文中maximum的縮寫，意思是most，指的是汽車油表的上限，m in是油表的下限，低于這個下限可能會拉發動機氣缸。檢查油尺時，應把車停在平坦的路上，否則會有誤差。

檢查機油時，通常是關閉發動機，等待大約5到10分鐘，這樣發動機上部剩余的一些機油就可以有足夠的時間流入油底殼。取出油尺，用干凈的棉布擦拭，然后將油尺重新插入發動機油尺孔中，等待幾秒鐘，使油完全粘附在油尺上。取出油尺，觀察油尺上最高機油標記的位置是否在規定范圍內。