16年福睿斯自動擋配置

16年福睿斯自動擋配置：福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，最大馬力122馬力，提供了平順的動力輸出的同時，也擁有出色的燃油經濟性，外觀方面，福特福睿斯前部采用福特標志性的垂直倒梯形大幅格柵設計為整車的設計確定了基調，在動力上，福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，Ti-VCT，即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制。

2016款福睿斯參數配置

2016款福睿斯參數配置身長4587毫米，寬1825毫米，高1490毫米，軸距為2687毫米。根據查詢相關公開信息顯示，福睿斯價格親民優惠大，空間超越福克斯，底盤不錯，方向輕快，福睿斯這款車是自身價格定位，設計方面，發動機動力調教，發動機進排氣氣門的閉合進行精準，獨立地控制。

2016款福特福睿斯變速箱型號

2016款福特福睿斯變速箱是福特自主研發的6AT變速箱，型號6F15。

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

自動變速器和雙離合變速器的區別

1、大部分車型所采用的變速箱均為AT自動變速箱，這也是較為傳統的自動變速器了，采用行星齒輪的結構相比于普通的手動變速箱，它取消了離合器，由液力變矩器來進行動力的銜接。通過調整不同行星輪與太陽輪之間的齒比，達到變速的目的。目前市面上存在著多種AT變速箱，主流的有6AT，8AT高端一些的有10AT。

優點是平順性好、質量穩定，很有駕駛樂趣。缺點是油耗相對較高、傳動效率相對較低、維保費用相對較高。

2、DCT（雙離合）變速箱是通過兩套離合器與發動機相連接的，是一種硬連接。因為它的兩套離合器是交替工作的，傳動效率和換擋速度都要高于AT變速箱，但是缺失了液力變矩器后，就不能在換擋時緩沖調速了，在低速路段和擁堵路段難免會出現頓挫感，而且雙離合變速箱上市的時間也要晚于AT和CVT變速箱，在穩定性和可靠性方面就不能保證了。

優點是傳動效率高、換擋速度快、有駕駛樂趣、油耗低、結構簡單、成本低。缺點是平順性差、質量有待檢驗。