其實摩托車水箱高溫怎么處理的問題并不復雜，但是很多的朋友都不太了解摩托車水箱高溫。因此，今天小編就來為大家分享摩托車水箱高溫的處理知識，希望可以幫助到大家。下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

大排摩托車為什么幾分鐘就高溫不散熱冷卻液老噴出來

因為受熱膨脹，副水箱已滿，冷卻液從溢流孔排出。

平時，冷卻液也不能加得過多，最好在副水箱的上下線之間。你要多關注下儀表盤上的水溫表，看看超高不，還有風扇轉不轉。如果溫度很高，風扇又不轉，意味著可能會是溫控開關出問題了或風扇故障，在路上需要停車熄火休息，等待機器降溫，并盡快找地方維修。

防凍液主要目的在于在發動機運轉工作時，將熱量傳遞到水箱散熱器上，并將熱量揮發掉，保證發動機正常的工作溫度。在更換時，最好在4S店或專業的維修店進行操作，在補充防凍液時，盡量添加與車輛相同的產品，避免產生化學反應。

摩托車水箱開鍋怎么辦

摩托車水箱開鍋處理方法：1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用；如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸，所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫；2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液；3、如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。

摩托車高溫

摩托車高溫常見的原因有：發動機缺機油，水冷式發動機缺水或水箱內的水不能循環，機油劣質或過稀，摩托車長時間行駛，發動機機殼表面過臟，離合器打滑，排氣管堵塞。