大家好，今天來(lái)為大家解答發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

發(fā)動(dòng)機(jī)為492發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑92mm，行程94mm。排量并不大，為2.499L，采用增壓中冷、雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌等技術(shù)，壓縮比為16.6:1。

最大功率為105kW，對(duì)應(yīng)馬力為142.8馬力，四舍五入為143馬力，這個(gè)馬力和康明斯3.8L的141功率很相近。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

1、冷車(chē)要預(yù)熱

在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下，其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是最佳的，所以進(jìn)行預(yù)熱是必要的。

2、避免超負(fù)荷

行駛中盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。手動(dòng)擋的車(chē)輛盡可能不要拖擋。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有131馬力。馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)至關(guān)重要的性能主要參數(shù),馬力可以換算成功率,功率為用來(lái)權(quán)衡發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的

2.5L的排量最大可以輸出176馬力（130KW），

最大扭矩可以達(dá)到460牛米

這款2.5L的機(jī)器換裝了效率更高的渦輪以后，配上非EGR路線(xiàn)，以及超高壓力的燃油噴射系統(tǒng)，2.5L的排量最大可以輸出176馬力（130KW），最大扭矩可以達(dá)到460牛米，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)和ISF2.8的參數(shù)持平，甚至部分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了2.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從參數(shù)上來(lái)看，的這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依然走的是強(qiáng)勁動(dòng)力的路線(xiàn)，并且和ISF2.8有很多零部件都可以通用，大大降低維保成本。從目前主流的2.5L級(jí)的動(dòng)力來(lái)看,這款機(jī)器的實(shí)力算是頂尖水平。