可燃混合氣過濃。 發動機燃油中機油量過多。 活塞環或曲軸油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空氣濾清器過臟 故障診斷排除 可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。

火花塞不及時更換也是一個常見因素，冷車啟動需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程后電極間隙會變大，要是超過標準后所產生的火花能量就會大大變弱，沒法正常點燃氣缸內的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動。

重點檢查節氣門位置傳感器。可能怠速觸點接觸不良，電路接觸不良。

說明混合氣變稀了，再配上低溫所以就會熄火，這種情況最好檢查一下燃油系統的壓力是否正常，進氣系統是否有管路脫落漏氣現象，如果以上都沒有那么就要考慮一下溫度的因素了，畢竟這種現象與溫度傳感器的信號有很大關系。

摩托車冷車加油門熄火，熱車后就正常了，這種情況不一定是有故障，而是冷車剛起動時發動機溫度低，混合氣霧化不好不易點燃，以及發動機溫度低，氣缸壓縮情況不好引起的。

空氣流量計 這種情況是典型的機油泵故障，冷車的時候機油粘稠度高，機油泵輸出壓力不足造成發動機運轉阻力大就會出現熄火，更換一只機油泵就可以解決故障了，與前期更換的部件沒有任何關系。