高爾夫 參考價：12.98萬起

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國產第6代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動力傳遞效率和經濟性都比較出色。

底盤層面，高爾夫6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架。高品位的技術保證了車身的可靠性。結合高爾夫球細膩的車身和強勁的動力，整車具有非常好的操控性，能夠為客戶提供非常好的駕駛體驗。

高爾夫6有6L自然進氣發動機和4T渦輪增壓發動機兩種配置。如果追求動力和駕駛樂趣，當然是4T的高爾夫6動力更加充沛。

高6開了快2年了，4T+DSG，總體感覺還是不錯，只有定性評價，沒有定量數據科學分析，一家之言，僅供參考。總體評價：優良，相當不錯的一款代步車。

第五，國產高爾夫、速騰（查成交價|參配|優惠政策）一代不如一代。我指的是做工等，而非技術。正如高6做工遠差于當年高4一樣。第六，高7還沒上市，其余不說，單就后懸掛在國產減為扭力梁這點就看出一汽大眾的是啥尿性。

在大燈控制組上可以看到，國產高爾夫6保留了海外版車型的自動大燈功能，不過經常被人們遺忘的大燈高度調節在這里干脆就消失了。另外，國產高爾夫6的天窗開啟控制鍵樣式與海外版不同，車內閱讀燈的布局也因此有些變動。