主要區別如下：

1、自適應巡航控制（ACC）允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的巡航，傳統的巡航只是控制車輛的速度不變。

2、ACC自適應巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或者奔馳寶馬這樣的豪華品牌；中配一般都是只有傳統定速巡航，有的低配連定速巡航也沒有。

3、ACC自適應巡航是智能化的，可通過傳感器自己控制車速。傳統定速巡航是機械式的，需要通過自己踩剎車才能控制車速。

定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是只能提供相對恒定的駕駛速度，而無法根據交通狀況進行調整。

ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標后，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。

擴展資料：

自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。如果用人類做比喻，傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，它負責感知前車以及本車確切位置。目前常見的傳感器包括雷達傳感器，紅外光束以及視頻攝像頭等。

自適應巡航作用：

(1)、通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

(2)、自適應巡航控制系統一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級，自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。