它們都是默認自動設置的。電子手剎在左腿膝蓋處。按壓拉手剎，抬起放下。

剎車停止后，不管踩不踩hold，只要不進入P擋，任何其他擋位的熄火都會用手自動剎車，同時自動設置N擋。熄火前進入P檔，不會自動剎車。所以我每次直接熄火，即使是在斜坡上，因為在P檔以外的任何檔位熄火，都會自動剎車，同時進入空檔。因此，在斜坡上停車不會損壞變速箱檔位，只有熄火后打開車門，P檔才會自動換擋。

電子駐車制動系統的應用

1.電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統相同。駐車是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現的。然而，原來的手動操作和機械聯動被電子按鈕和電機動作所取代，因此這種系統被稱為電控機械駐車制動系統。

2.目前，汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗式集成電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由于保留了傳統機械式駐車制動系統的拉線，所以只是應用于早期的過渡產品，很少在汽車上使用。目前，卡鉗式集成電子駐車制動系統在汽車上的應用最為廣泛。

電子駐車制動系統的優點

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點:

1.車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾設計提供了更大的空間。

2.駐車制動用一個按鈕代替了駕駛員對駐車制動手柄的硬拉，簡單省力，降低了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強度。

3.隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅可以實現靜態駐車、靜態釋放(off)、自動釋放(off)等基本功能，還可以增加自動駐車、動態駐車等輔助功能。例如，安裝在大眾系統上的AUTO HOLD自動駐車鍵可以完成上述功能。因為它把動態穩定控制系統納入了電子駐車制動系統，行車更安全、更方便。