雪佛蘭克魯茲的手剎怎么調？

科魯茲手剎是自調，輪轂里面裝了一個自調器，你拉一回手制它就自己轉一個周期，每次都是如此，所以不用調。

手剎調整步驟如下：1.先檢查一下后輪剎車片是否需要更換。2.把手扶箱打開，然后把里面的底墊拿出來，手剎桿下面的拉線有調整螺絲。3.手剎在后輪處，后面雙輪各出一條，然后匯成一條，在交匯處有一個螺絲可以調節。希望對你有所幫助。

汽車手剎的調整方式有幾種？分別如何操作？

調整方法如下： 1.將手剎先放到底。2.拆掉中控臺后面的出風口或者扶手箱。3.將手剎螺絲先松掉至無張力狀態，然后慢慢調整此螺絲，直到手剎向上提起有5到6聲咔咔響最合適。4.最后找個有坡度的位置試車。

汽車手剎使用注意事項： 1.確定手剎手柄的工作位置與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。2.檢查手剎機構的效能。將汽車開到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車，掛空擋（如果是自動變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。3.高速行駛莫用手剎。有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。4.測試手剎的靈敏度。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處（一般由內飾件覆蓋）有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。