建議看看遠景suv

以下是對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證其可靠性，統(tǒng)計了一下長測的車型，其中的車型有86款之多，其中的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見與上汽集團和長安集團的合作關(guān)系還是比較密切的（這點從出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。

1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12——2016.1.12，測試里程15500km

那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！！！！

1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動機，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。

電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，

2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。

3、發(fā)動機噪音還有進步的空間。

4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。

5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。

6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。

7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。

8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。

9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。

10、經(jīng)濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。

11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。

12、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。

（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續(xù)費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！）